Kopřivnice (dam) – Informace o tom, že Tatra Trucks připravuje návrat na trh s osobními automobily a mohla by vyrábět repliky vozu Tatraplan na moderním podvozku, byly jen nafouknutou mediální bublinou.
„Tatra Trucks systémově řeší otázku využití své tradice výroby osobních vozidel za účelem podpory marketingu jejího klíčového byznysu, kterým je a bude výroba nákladních vozidel. Články, které se nedávno objevily v některých celostátních médiích, neprezentovaly skutečný záměr v realizaci, ale jednu z cest, kterou se může využití tradice osobních tatrovek někdy v budoucnu ubírat,“ řekl mluvčí automobilky Andrej Čírtek.
I když zprávy o tom, že by v Tatře mohly vznikat vozy s karoserií legendárního Tatraplanu, byly spíše z kategorie snů než skutečnosti, zástupci automobilky kvitují, jak obrovský je zájem o tradici výroby osobních vozidel Tatra a nezříkají se využití tohoto potenciálu. Prvním krokem v tomto směru by mělo být již dříve avizované vybudování nového muzea Tatry v Kopřivnici, což závisí zejména na získání evropského financování.
Dalším krokem je projekt, který se pracovně nazývá Tatra Classic, a ten už se skutečně týká osobních automobilů.
„Jedná se v zásadě o vytvoření standardu pro tatrovácké osobní veterány, případně jejich historicky věrné repliky. I když rekonstrukce automobilového veterána nebo stavba repliky je záležitostí nadšenců nebo specializovaných dílen, výsledek, který nese jméno Tatry, by měl plnit standardy Tatry a podporovat její dobré jméno. Zároveň by měli stavitelé replik či renovátoři veteránů dostat díky tomuto projektu návod, jak postupovat, aby byl výsledek kvalitní,“ uvedl Andrej Čírtek.
Až po realizaci těchto dvou dlouhodobých záměrů by se Tatra Trucks mohla zabývat i projektem nového osobního automobilu nesoucího značku Tatra. V tuto chvíli ještě není možné říci žádné podrobnosti o tom, jak by takový vůz mohl vypadat, spekulovat o jeho možné karoserii či podvozku.
„V žádném případě nepůjde o sériovou výrobu replik dříve vyráběných osobních vozidel jako jednoho z výrobních programů Tatra Trucks. Jejím byznysem je a zůstane výroba užitkových a nákladních vozidel,“ zdůraznil Čírtek.
Pokud skutečně dojde k realizaci takového projektu, tak by jeho výsledkem mělo být vzhledově unikátní vozidlo, jehož design by navazoval na historické tradice Tatry a sloužil by výhradně jako marketingový a prezentační nástroj.
Není to poprvé od zastavení výroby T 700, kdy se v Tatře mluví o osobních vozech. Už před osmi lety tehdejší šéf automobilky Ronald Adams oznámil, že Tatra uvažuje o obnovení výroby osobáků. I tehdy se mluvilo o víceméně propagačním významu celého projektu a vyrábět se měly pouze slavné tatrovácké karoserie, které měly být naroubovány na podvozky moderních vozů. K realizaci tohoto veřejností ostře sledovaného záměru ale nikdy nedošlo, protože s nástupem finanční krize automobilka místo nákladného projektu osobáků řešila existenční problémy.
