Městský pozemek na ulici Husově má posloužit jako prostor pro skladování dlažebních kostek vytěžených v rámci rekonstrukce ulice Štramberské. FOTO: DAVID MACHÁČEK

Kopřivnice (dam) – Jak naložit s víc jak třemi a půl tisíci tunami žulových kostek, které budou nahrazeny modernějším povrchem při rekonstrukci ulice Štramberské, řešili minulý týden kopřivničtí radní.

To, co by se mohlo zdát být marginálním problémem, je ve skutečnosti věc, která musí být vyřešena před zahájením rekonstrukce, jinak by hrozilo její výrazné zbrždění. Ve dvou etapách bude totiž z 1 370 metrů dlouhé ulice odstraněno takové množství kostek, které podle předběžných propočtů naplní 270 těžkých nákladních aut. Najít místo pro uložení tohoto množství kamenných dlažebních kostek není úplně snadné. Na skládku kostek bude potřeba pozemek o výměře zhruba 2 300 m2 a splnit by musel i další parametry. „Bylo navrženo několik lokalit ve městě. Reálně však bylo možné uvažovat pouze o pozemcích za obchodním domem Tesco a na ulici Husově naproti letnímu stadionu. Rada se dlouze radila a nakonec zvolila pozemek u letního stadionu,“ uvedl starosta Kopřivnice Miroslav Kopečný.

Podle jeho slov svou roli sehrálo také to, že jde o pozemek, který je blíž staveništi, a nebude potřeba kostky dopravovat tak daleko. Vytěžené kostky budou před složením na skládku zváženy a potom uloženy na hromadách. Pozemek, který příležitostně sloužil například k hostování cirkusů, bude kvůli uložení kostek oplocen a bude pod dohledem městské policie a bezpečnostní kamery. Oplocení pozemku nebude podle starosty zbytečnou investicí. „Pozemek město využívá například k přechodnému uložení vytěženého dřeva a bude zde možné skladovat také další materiál,“ míní starosta Kopečný.

Otázkou je, jak dlouho budou na místě uloženy samotné kostky.

Ty se totiž radnice bude snažit prodat a ani to podle starosty nebude jednoduché. Část uložených kostek bude postupně využita při realizaci některých stavebních projektů ve městě. Menší část kostek se vrátí zpět na ulici Štramberskou, odstavné pruhy po krajích silnice budou totiž znovu z kamenné dlažby. S využitím dalších kostek počítá studie na úpravy centra a využity budou zřejmě i při budování nových parkovacích ploch u Kachlovky a Komerční banky.

Pro velké množství kostek, které je zatím odhadováno na 3 076 tun, ale město využití zatím nemá, a tak se je bude snažit zpeněžit.

„Zatímco v případě úpravy první části silnice nám dotační podmínky neumožnily vytěžené žulové kostky zpeněžit, nyní bude město rekonstrukci hradit z vlastních zdrojů a v tomto ohledu nebude žádné omezení. Odbor majetku města už dostal úkol hledat případného kupce pro tyto kostky,“ uvedl starosta Kopečný.

Před drobným rozprodejem dává město podle jeho slov přednost prodeji ve větším množství. „Ideálním zákazníkem by mohlo být město, které se chystá předláždit své historické náměstí, nebo firma, která by kostky využila ve větším množství. V našem regionu jsme zatím ale nikoho takového nenašli,“ doplnil starosta Kopečný.

Odprodej kostek navíc podle jeho slov může komplikovat jejich pro dnešní dobu nestandardní velikost a tvar. Kolik by město mohlo za kostky utržit, je také velká neznámá. Cena nových žulových kostek se však pohybuje okolo dvou tisíc korun za tunu, pokud by město použité kostky prodávalo třeba jen za poloviční cenu, pak by mohlo získat zhruba 3 miliony korun.