Ze čtyř firem, kterým se zastupitelstvo rozhodlo prodat pozemky v závěru roku 2021, termín dodržela pouze společnost Machač Motors. Ostatní firmy mohlo město dle smluv sankcionovat za nedodržení termínu částkou 100 tisíc měsíčně až do maximální výše 300 tisíc korun.

Vina za nedodržení ve smlouvě určeného termínu ovšem neleží pouze na firmách, které chtějí v průmyslovém parku stavět. Ke konci loňského února SmVaK oznámil, že kanalizace, na kterou se budoucí výrobní haly měly napojit, je na hranici kapacity. Investoři se proto sdružili a už o pár dnů později uzavřeli dohodu o vybudování potřebné infrastruktury. Dohodli se na přemístění kanalizace na druhou stranu pozemků. Potřeba nového projektování způsobila značné zpoždění, což se nakonec odrazilo v nedodržení původního termínu pro podání žádosti o povolení stavby.

„Časové hledisko nebylo stěžejní. Hlavním účelem byla výstavba výrobních závodů a investoři činí aktivní kroky k dosažení tohoto cíle,“ vysvětloval starosta Adam Hanus stanovisko rady města, která doporučovala smluvní pokuty odpustit.

Opoziční zastupitel Dušan Krompolc ovšem s návrhem na opuštění smluvních pokut nesouhlasil. Podle jeho vyjádření měly firmy situaci řešit podstatně dříve.

„Netvrdím, že firmy postupovaly v rozporu se zákonem nebo měly zlý úmysl, ale když zjistily problém s kanalizací, měly s městem začít jednat. Domnívám se, že kdyby bylo o odpuštění pokuty požádáno v průběhu minulého roku, tak by nebyl problém, ostatně i v minulosti se tak postupovalo,“ připustil Krompolc. Podle něj právě opožděná snaha firem situaci řešit má být důvodem, proč by město mělo smluvní pokuty uplatňovat. „Netvrdím, že se mají vyžadovat striktně v maximální výši, ale určitá sankce by stanovena být měla,“ uvedl Krompolc, který následně v diskuzi upřesnil, že město by podle něj mohlo vyžadovat například třetinovou výši maximální pokuty, tedy 100 tisíc po každé z firem.

Určitou míru pochybení připustil i zástupce společnosti FMDT Martin Kuchař. „Primární pro nás bylo nalezení technického řešení. Kdybychom postupovali podle původního plánu, tak už by se další pozemky nikdy nepřipojily. Řešili jsme něco, co by příslušelo spíš majiteli průmyslové zóny,“ hájil postoj firem Martin Kuchař s tím, že problém společnosti začaly řešit včas, jen samotnou žádost podaly až poté, co se objevilo možné řešení.

Zastupitel Filip Grygarčík se také pozastavil nad tím, že problém se na zastupitelstvu řeší skoro až rok poté, co vznikl, a označil to za šlendriánství jak ze strany firem, tak města, které podle něj mělo firmy upozornit, že se blíží ve smlouvě stanovené termíny. Na to se mu dostala informace, že radnice přijala opatření na oddělení pozemků, které by mělo vzniku podobných problémů předcházet.

Protinávrh Dušana Krompolce na neodpuštění pokut nakonec získal jen čtyři hlasy pro. Původní návrh pak podpořilo 12 z jednadvaceti zastupitelů.

Jak zaznělo i na zastupitelstvu, přípravy k výstavbě v průmyslové zóně dále běží. Společnost FMDT prodej, s. r. o., má už od října pravomocné stavební povolení a doplatila celou kupní cenu pozemků. Firma Sourcing point technology, s. r. o., by měla mít kompletní dokumentaci ke stavebnímu povolení na konci května. Také pro společnost Fotizon, s. r. o., architekt upravuje projekt a i zde by měly být podklady připraveny do konce května. Obě firmy mají podle zastupiteli schválené výjimky termín pro podání žádosti o stavební povolení prodloužený do 30. 6. 2024.