K o p ř i v n i c e (hod) - Kdo povolil stání autobusů přímo u výjezdu z Tatry, z míst, kde byly dříve autobusové zastávky? Stojící autobusy na silnici brání ve výhledu vyjíždějícím automobilům, navíc na komunikaci je v době nástupu nebo ukončení směny silný provoz aut, cyklistů i pěších. Nejde to řešit jinak, aby autobusy nebránily ve výhledu? To jsou otázky, které redakce obdržela, a proto se obrátila na pracovníka odboru dopravy, oddělení dopravy a silničního hospodářství Rudolfa Doubka.



„Všechny autobusové zastávky v průmyslové zóně a na obou větvích ulice Panské, tj. od ulice Dělnické ke křižovatce u Dury a od silnice I/58 k Duře, někdo naprojektoval, schválil a realizoval. Těchto zastávek je celkem 10. Ten, kdo je realizoval, má jistě schválený projekt. Schvalovací proces, mimo schválení rozpočtu - finanční náročnosti na vybudování zastávky, obsahuje i stanoviska: investora, provozovatele autobusové dopravy, vlastníka komunikace, Policie ČR a příslušného silničního správního úřadu, který povoluje autobusovou dopravu, tj. KÚ Moravskoslezského kraje - odbor dopravy a silničního hospodářství.



Zastávky na ulici Panské realizoval odbor správy majetku města a investic MÚ Kopřivnice. Zastávky jsou provizorní, protože komunikace není ve vlastnictví města, a ty zastávky, které jsou situovány v prostoru výjezdu od bývalé tatrovácké vrátnice č. 2 byly do nynější polohy přesunuty zejména proto, že komunikace k dřívějším autobusovým zastávkám nebyla Tatrou coby vlastníkem udržována zejména v zimním období, i když město Kopřivnice Tatře na údržbu ročně přispívalo nemalými financemi a dopravce tyto zastávky odmítal obsluhovat.



Pokud je nám známa výhledová situace, pak na ulici Panské, až bude ve vlastnictví města, bude zřízen chodník, řádné veřejné osvětlení a zastávky s větší kapacitou budou přesunuty do zálivů, a co je hlavní, bude zajištěna řádná údržba komunikace.“