Kopřivnice (dam) – Žáci Střední školy a Vyšší odborné školy Kopřivnice si pod dohledem svých pedagogů a profesionálů přímo z automobilky sestaví Tatru Phoenix. Ta pak bude sloužit jako výcvikové vozidlo autoškoly. Po víc než pěti letech od zahájení projektu Tatra do škol se tak možnosti sestavit si svou tatru dočkají také místní studenti a učni. Přestože mezitím už žáci jiných škol v rámci tohoto propagačně edukačního projektu postavili na kola celkem 11 tatrovek, ta kopřivnická bude v mnohém unikátní. Kromě toho, že půjde o první tatrovku postavenou studenty v našem kraji, bude to minimálně v evropském měřítku první Phoenix, který bude sloužit k výcviku autoškoly, a zároveň bude zdejší střední škola první vzdělávací institucí zapojená do projektu Tatra do škol, která si výsledný vůz ponechá a bude sama provozovat. Až doposud totiž všechny takto vytvořené vozy rozšířily vozové parky správců silnic v jednotlivých krajích, v Kopřivnici se ale rozhodli jinak.
„Naše dosavadní výcvikové vozidlo slouží už bezmála 15 let a už bylo nutné uvažovat o výměně. Problém byl, že tatra je oproti konkurenčním vozidlům dražší, ale nakonec se nám podařilo dohodnout se zřizovatelem, který nám na její pořízení přispěje milion korun,“ říká ředitel Střední školy a Vyšší odborné školy Kopřivnice Jiří Pištecký s tím, že pořízení Tatry Phoenix včetně jejího dovybavení dvojím řízením a dalšími systémy, aby mohla sloužit jako vozidlo autoškoly, přijde na 4,4 milionu korun. Většinu nákladů pak bude škola muset pokrýt z vlastních zdrojů.
Podle Pišteckého padla volba na Tatru Phoenix nejen proto, aby si studenti mohli vyzkoušet montáž takového vozidla, ale pořízení právě této značky má i svou symbolickou rovinu. „Jak učiliště, tak průmyslovku, které tvoří základ naší školy, kdysi založila Tatra. Jsme z velké části automobilní škola a sídlíme v Kopřivnici, neměli bychom tak jezdit s vozem Iveco, ale tatrou,“ říká Jiří Pištecký.
Tatrovku pro školní autoškolu sestaví jedenáctičlenný tým studentů, ve kterém jsou žáci různých učňovských oborů, studenti maturitního oboru strojírenství i jeden posluchač vyšší odborné školy. Tuto vybranou skupinu a jejich dva pedagogy čeká už v březnu úvodní zaškolení v Tatře. „Tři dny bychom měli strávit v servisní škole automobilky, další den přímo na její montážní lince a poslední blok nás bude čekat v dynamické zkušebně a na zkušebním polygonu. Během toho týdne by tým měl získat znalosti nutné pro úspěšné sestavení vozu,“ uvedl Jiří Pištecký. Následně vysoutěžený dodavatel, autorizovaný dealer Partner-Ipex, dodá objednaný vůz ve formě CKD sady. „Přímo do naší dílny bude přivezen rám, kompletní vystrojená kabina, motor, převodovka a další potřebné komponenty. Celkem jde o 14 velkých sad různých dílů o celkové hmotnosti zhruba 12 tun,“ popsal Jiří Pištecký. Samotná montáž odstartuje pravděpodobně počátkem dubna a bude probíhat většinou v odpoledních hodinách tak, aby minimálně narušila organizaci výuky. „V případech, kdy lidé z Tatry vyjížděli na služební cesty do jiných krajů, probíhala montáž většinou během osmi po sobě jdoucích dnů. My, vzhledem k tomu, že nás od Tatry a jejích odborníků dělí pouze plot, rozdělíme montáž možná do 16 společných odpolední. Počítáme s tím, že vozidlo bude kompletní a připravené k závěrečné diagnostice a oživení zhruba v polovině června,“ plánuje ředitel Jiří Pištecký. Během prázdnin pak už hotový Phoenix odjede do specializované firmy, které jej dovybaví pro potřeby autoškoly. Po návratu do Kopřivnice dojde pravděpodobně znovu za asistence týmu, který vůz sestaví, k montáži nástavby s plachtou. Realizovány budou i polepy, které pro zdejší průmyslovku navrhne partnerská střední škola z Opavy, kde se vyučuje grafický design. Slavnostní uvedení nového Phoenixu do provozu pak škola plánuje někdy začátkem příštího školního roku.
