K o p ř i v n i c e (hod) – Majitelé starších osobních vozidel, s kterými nejezdí a která mají uložena v depozitu, budou mít asi problémy. Většina z nich auto rozebrala, vraku se zbavila a značky uložila do depozitu. Z evidence motorových vozidel je nyní nemohou vyřadit, neboť nemají potřebný doklad o ekologické likvidaci.
Každé auto, které doslouží, musí být zlikvidováno podle platných pravidel. V praxi to znamená, že poslední vlastník musí předat autovrak k ekologické likvidaci pouze oprávněné osobě vlastnící souhlas k provozu zařízení pro tuto činnost, které mu vydal příslušný krajský úřad. V našem nejbližším okolí toto povolení má pouze vrakoviště v Ženklavě. „Pokud majitel vozidla předá autovrak jiné než oprávněné osobě, může mu být podle zákona o odpadech uložen orgánem obce v přenesené působnosti pokuta až do výše 20 000 korun,“ upozornil na zákonnou povinnost vedoucí odboru dopravy kopřivnické radnice Zdeněk Polášek.
V souvislosti s touto povinností byl vloni od 1. července novelizován zákon 56/2001 o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích v části dočasného vyřazení vozidel z provozu, tzv. depozitu. K novelizaci zákona došlo z důvodu velkého nárůstu uložení nepoužívaných vozidel do depozitu, a to ve většině případů ze spekulativních důvodů obejít povinnost ekologické likvidace s tím, že depozit je ’na 100 let’. Novela zkrátila trvání depozitu maximálně na dobu dvanácti měsíců s možností prodloužení o šest měsíců. „Toto omezené trvání depozitu se vztahuje i pro vozidla dočasně vyřazená, která byla v depozitu i před 1. 7. 2006 a také jim od tohoto data běží uvedená doba uložení do depozitu. Po uplynutí stanovené doby je povinen vlastník uvést vozidlo do provozu nebo předložit doklad o ekologické likvidaci vozidla (autovraku). V případě, že toto neučiní, lze použít výše uvedené sankce dle zákona o odpadech,“ vysvětlil změny z novely Polášek.
Ekologická likvidace vozidel M1 osobní a N1 dodávkové a malé nákladní vozy do celkové hmotnosti 3 500 kg je celostátně evidována včetně procentuálního množství recyklovaných a použitelných materiálů a součástí, které činí minimálně 85 % z váhy předaného vozidla. Výrobci a dovozci automobilů jsou ze zákona o odpadech povinni zajistit sběr a likvidaci na vlastní náklady. Na tuto činnost si uzavírají smlouvy s firmami, které jsou povinny bezplatně převzít vozidlo k likvidaci a vystavit potvrzení o převzetí. Bezplatná likvidace se vztahuje pouze na kompletní autovraky. V případě, že auto není kompletní nebo obsahuje další věci, které tam nepatří, bude zlikvidováno za úplatu. Ostatní vozidla jsou likvidována za úplatu.
„Z evidence motorových vozidel je auto vyřazeno až po předložení povolení o ekologické likvidaci, vrácení registračních značek, technického průkazu a osvědčení o technickém průkazu,“ dodal na závěr Polášek.
