Ondřej Nešleha při instalaci svého modelu Tatra 813 na aktuální výstavě v technickém muzeu. Návštěvníci na ní mohou vidět techniku, na jejíž postavení padlo zhruba čtvrt milionu kostiček legendární stavebnice.
FOTO: DAVID MACHÁČEK
Kopřivnice (dam) – Až do konce roku bude návštěva Technického muzea Tatra atraktivní nejen pro automobilové nadšence, ale i pro milovníky stavebnice Lego. Ve vstupu do expozice je totiž od minulého pátku instalována výstava Svět kostiček nabízející pohled na modely vytvořené z víc jak půl milionu dílků legendární dánské stavebnice.
„Vzhledem k tomu, že jsme technické muzeum, dali jsme přednost především modelům postaveným ze stavebnice Lego Technic,“ vysvětlila kurátorka muzea Michaela Bortlová, jakým způsobem byly vybírány modely pro kopřivnickou expozici. Ta je totiž součástí ještě daleko širší kolekce, která ve formě putovních výstav v různých obměnách cestuje celou Českou republikou.
K nejzajímavějším exponátům výstavy patří bezesporu modely Ondřeje Nešlehy. Ty upoutají návštěvníky muzea nejen svou velikostí, ale především tím, že jde o věrné zmenšeniny produkce zdejší automobilky. Tatry ovšem nejsou součástí oficiální nabídky výrobce lega, a jde tak o modely, které si jejich stavitel kompletně navrhl i realizoval sám za použití standardních továrních dílků z jiných stavebnic Lego nebo ze samostatně nakoupených dílů.
„Nahromadila se mi doma spousta dílků z různých stavebnic, a tak jsem přemýšlel, co z toho udělat. Pak Lego vyrobilo jedno větší kolo a napadlo mě, že bych mohl zkusit postavit něco většího v měřítku 1:12. První myšlenkou byla tatrovka,“ říká Ondřej Nešleha, který své modely přivezl odprezentovat do Kopřivnice až z Prahy.
Stavba netovárního modelu od svého konstruktéra vyžaduje nejen velkou trpělivost, ale i zkušenost s tím, jaké Lego, jako stavebnicový systém, nabízí možnosti. Přestože na navrhování autorských modelů existuje software, ve kterém lze model sestavit, virtuálně šel Ondřej Nešleha jinou cestou. „Stavění z lega beru jako odpočinek, takže od počítače se snažím oprostit. Jednoduše si seženu fotky na internetu, poměřím si rozměry a začnu stavět. Je to často systém pokus, omyl,“ uvedl autor „Lego-tatrovek“. Ty se objevují na výstavě už poněkolikáté, ale vždy se minimálně v detailech liší, autor se je totiž snaží neustále zdokonalovat. „Výhodou lega je to, že model je možné kdykoliv rozebrat a přestavět. Proto se snažím postupně vylepšovat detaily, se kterými třeba nejsem úplně spokojený, anebo když se objeví nějaký dílek, tak se ho snažím použít,“ vysvětil Nešleha.
I díky tomu, jakým způsobem pracuje, nedokáže stavitel tatrovek z lega přesně říci, kolik jednotlivé jeho modely tvoří kostek. V případě své Tatry 813 s návěsem odhaduje jejich počet na víc jak 6 000. „Nikdy jsem to nezkusil rozebrat a spočítat, takže přesná čísla neznám. Ale asi to budu muset udělat, protože se mě na to lidé často ptají,“ směje se Ondřej Nešleha. Ten podle svých slov aktuálně na žádném dalším modelu nepracuje, ale s tatrovkami zřejmě nekončí. „Přemýšlím o Tatře 148, ale ty kulaté tvary jsou docela náročné, pokud chci, aby to vypadalo dobře. Uvidíme, jestli se do toho pustím a jestli se to podaří,“ nechal se slyšet Ondřej Nešleha.
