Kopřivnická automobilová soutěž se jela v závěru měsíce května. Jízdu zručnosti absolvuje posádka Mark - Raška. FOTO: ARCHIV

Získávat technické zkušenosti a jejich uplatňování v konstrukci a výrobě osobních automobilů Tatra bylo hlavním cílem sportovních aktivit v roce 1961. Soutěžní tým Tatry Kopřivnice byl připraven absolvovat všechny mistrovské soutěže vypsané pro tento rok.

Počátkem dubna se jela mistrovská automobilová soutěž v Jihlavě. Pomyslný zlatý vavřínový věnec získala v kategorii s obsahem válců přes 1 300 ccm soutěžní posádka Pavelka - Mičík. Druhá a třetí v pořadí dojela do cíle soutěžní posádka Mark - Raška a Veřmiřovský - Rek.

Na konci dubna se soutěžní Tatry T 603 zúčastnily „Bratislavské automobilové soutěže.“ Všichni tatrováčtí jezdci si dojeli pro zlatou medaili v konečném pořadí Veřmiřovský - Rek, Pavelka - Kapica, Mark - Raška a Fac - Hajdušek.

Další soutěž v tomto roce se jela v květnu v Praze pod názvem „Pražská orientační soutěž“. Celý tatrovácký tým si opět dojel pro zlaté medaile v pořadí Mark - Raška, Veřmiřovský - Rek a Pavelka - ing. Mičík.

Soutěžní posádky „Pražské orientační soutěže“ přislíbily účast na Kopřivnické soutěži. Tato se jela jako další mistrovská soutěž na konci května. Trať soutěže měřila téměř 360 kilometrů. V průběhu soutěže jezdci absolvovali dvě rychlostní zkoušky a jeden zvláštní jízdní úsek.

Do cíle dojely kopřivnické soutěžní posádky v pořadí Pavelka - Mičík, Veřmiřovský - Rek, Fac - Gajdoš, Hajdušek - Chovanec, Mark - Raška.

V tomto roce se tatrovácké soutěžní posádky postavily opět na start rallye „Za mír a přátelství“. Další mistrovská soutěž se jela v srpnu v Žilině. Soutěžní posádky z Kopřivnice se znovu zapsaly do výsledkových listin na nejlepších pozicích. Za volanty šestsettrojek byli opět Pavelka, Mark, Veřmiřovský, Fac.

V závěru tohoto roku se tatrovácké soutěžní posádky zúčastnily i šestého ročníku mezinárodní automobilové soutěže „Rallye Wartburg“, která byla vrcholovým závodem tohoto sportovního odvětví bývalé NDR. V kategorii vozidel s obsahem válců nad 1 300 ccm startovaly posádky Fac - Hajdušek a Mark - Raška. Do cíle dojely v opačném pořadí. V celkové klasifikaci dojela na třetím místě soutěžní posádka Mark - Raška a jedenáctá v pořadí Fac - Hajdušek.

Augustin Lacina