Pro historický první start v „Rallye Monte Carlo“ byly připraveny tři soutěžní automobily Tatra T 603 a také soutěžní posádky. Šestsettrojka se startovním číslem 122 patřila soutěžní posádce Mark-Rek.
FOTO: ARCHIV
Již v průběhu roku 1959 bylo všem tatrovákům jasno, že světoznámého závodu „Rallye Monte Carlo“ se na počátku roku 1960 zúčastní Tatra s novými vozidly Tatra T 603. Pro start v této mezinárodní soutěži byly připravené tři červenobílé šestsettrojky. Byl také stanoven soutěžní tým Tatry ve složení Pavelka - Homola, Mark - Rek a Havel - Fac.
Účast v této mezinárodní soutěži byla všemi tatrováky netrpělivě očekávána. Krátce před startem soutěže nebyla však účast vozidel Tatra T 603 povolena.
I v tomto roce se tatrovácké soutěžní posádky s Tatrou T 603 postavily na start „Raidu Polského“. Účast v této soutěži, které se zúčastnili přední výrobci automobilů, přinesla značce Tatra velký úspěch. Soutěžní posádky s vozidly Tatra T 603 zvítězily ve své třídě jak v jednotlivcích, tak i v soutěži družstev. Vítězství bylo o to cennější, že se podařilo porazit i tovární tým firmy Citroen.
V tomto roce se soutěžní tým s vozidly Tatra T 603 zúčastnil také automobilové rallye „Za mír a přátelství“, automobilové soutěže „Rallye ČSR“, „Rallye Vltava“ a také automobilové soutěže ve Vyškově.
V domácích automobilových soutěžích byla v tomto roce nejúspěšnější soutěžní posádka Alois Mark - Zdenek Raška.
Do motoristického kalendáře v roce 1960 nebyl rychlostní závod „Pod Štramberskou Trúbou“ vůbec zapsán.
Augustin Lacina
