V tomto roce se jel silniční rychlostní závod nazvaný „Pražský okruh míru“. Za volantem monopostu Tatra je Adolf Veřmiřovský. Za monopostem stojí zprava jeho mechanici a přátelé Žídek, Karlovský, Mark, Rek, Válek.
FOTO: ARCHIV
V osmi rychlostních závodech získali jezdci Tatry s monopostem šest prvních míst, tři druhá, jedno čtvrté a jen jednou neviděl jezdec Tatry šachovnicový praporek.
Barvy značky Tatra hájili při silničním rychlostním závodě v Mladé Boleslavi Pavelka s monopostem a Chovanec senior se sporťákem.
Při silničním rychlostním závodě v dnešním Zlíně zvítězil Jaroslav Pavelka na monopostu. Na druhém místě projel cílem Josef Chovanec senior s Tatraplánem Sport. Následoval rychlostní závod v Liberci a závod Ecce Homo ve Šternberku. Jezdci na monopostech přijeli do cíle v obou závodech v pořadí Pavelka, Veřmiřovský.
Na okruhu v Sachsenringu (bývalá NDR) zvítězil domácí závodník Barth na velmi rychlém EMW. Pavelka s monopostem si dojel pro čtvrté místo.
Závodní sezona pokračovala silničním rychlostním závodem o cenu Prachovských skal, pražskou cenu míru a závodem v Mostě.
Do vzpomínek tohoto roku je nutno zapsat i výsledky zkoušek zaměřených na ověřování aerodynamických vlastností sportovního a závodního vozu. Měření zahájil jízdou pan Josef Chovanec senior s Tatraplánem Sport. Pan Chovanec při tomto pokusu velmi těžce havaroval. Zkoušený automobil shořel, jezdec z této velmi těžké havárie jako zázrakem vyvázl bez zranění. Za volant monopostu usedl Adolf Veřmiřovský a při třetím pokusu vytvořil národní rychlostní rekord průměrnou rychlostí 207,972 km/hod.
Augustin Lacina
