Úplně nový tatrovácký monopost a jeho jezdec Bruno Sojka těsně před odjezdem na start Velké ceny Československa. FOTO: ARCHIV

Již v roce 1949 byl vyroben Tatraplán T 601 s dvoudvéřovou hliníkovou karoserií označován jako Tatraplán Monte Carlo. Tento typ vozidla byl připraven pro závod „Rallye Monte Carlo“, na který byli nominováni jezdci Bruno Sojka a Jaroslav Pavelka. Tatra se však této mezinárodní soutěže nezúčastnila. Prvním závodem, kterého se dvoudvéřový Tatraplán a také čtyřdvéřový Tatraplán s hliníkovou karoserií zúčastnil, byl v roce 1950 „Rallye International Interlaken“. Nominováni byli jezdci Kopečný s Kubíčkem a Pavelka se Zahradníčkem. S automobilem Tatraplán v roce 1950 jeli i další automobilové soutěže.

Hlavní pozornost však byla v Tatře Kopřivnici věnována silničním rychlostním závodům. V mezinárodním kalendáři pro rok 1950 byl termín 24.9.1950 vyhrazen pro „Velkou cenu Československa“. V Tatře připravili pro tento závod jednomístné závodní monoposty s typovým označením Tatra T 607. Skupina motorářů Bartoš, Klajmon a Kvapil pod vedením Jiřího Klose připravila pro tento závodní monopost úplně nový osmiválcový, vzduchem chlazený motor. Pro vlastní závod byly připraveny dva závodní monoposty. Jeden pro Bruna Sojku, druhý pro Zdenka Treybala.

Vozy Tatra s jezdci Pavelkou a Veřmiřovským se postavily na start kategorie sportovních automobilů. Oba tatrovácké monoposty odstartovaly do závodu v kategorii závodních automobilů. V tomto závodě zvítězil Hovorka s kompresorovou maseratkou, druhý do cíle dojel Bruno Sojka s Tatrou monopostem.

Třetí závod velkého formátu byl dvanáctihodinový rychlostní závod automobilů nazvaný „První cena vytrvalosti“ a jel se v Brně na původním Masarykově okruhu. Podle ujeté vzdálenosti zvítězila posádka Pavelka-Sojka a na třetím místě skončila posádka Veřmiřovský-Kopečný. Obě posádky jely s Tatraplánem Sport.

Závodní sezona v roce 1950 byla velmi bohatá. Nejen Tatra Monopost, ale Tatraplán Sport a cestovní Tatraplány byly úspěšné na závodních tratích a tratích automobilových soutěži. Jezdci Sojka, Pavelka, Veřmiřovský, Chovanec, Kopečný, Vrdlovec a další dosahovali v tomto roce nezapomenutelné úspěchy.

Augustin Lacina