K o p ř i v n i c e (dam) - Tatra bude dodavatelem středních terénních automobilů pro Českou armádu, aniž by musela projít výběrovým řízením. Před týdnem ve středu jednadvacátého září o tom rozhodla vláda. Po řadě měsíců se tak pro kopřivnickou automobilku uzavírá snaha získat strategickou zakázku za zhruba pět miliard korun.



Do roku 2014 Tatra vojsku dodá 977 kusů vozů s typovým označením R 210. Ty nahradí všechny dosud používané typy, tedy především zastaralé Pragy V3S a automobily sovětské výroby, jejichž průměrné stáří je nejméně pětadvacet let. Ve střednědobém plánu činnosti a rozvoje resort obrany již vyčlenil nezbytné finanční prostředky pro realizaci této investice.



Přestože bylo korunováno velké úsilí o dosažení zakázky na středně těžký vojenský vůz, hodnotí vedení Tatry rozhodnutí kabinetu zatím poněkud rezervovaně.



„Toto rozhodnutí je vlastně potvrzením předchozího usnesení vlády, ještě stále to však není uzavřená smlouva. Chápeme rozhodnutí vlády jako příznivé a obchodně zajímavé, neboť přinese zvýšení obratu a dlouholeté stabilní dodávky. Je to logický krok, který je přínosem pro všechny zainteresované strany,“ vzkázal předseda představenstva automobilky Igor Vlček prostřednictvím podnikového právníka.



Postup ministerstva obrany při hledání dodavatele nákladních aut do vozového parku armády kritizuje konkurence. Odpůrci přímého zadání zakázky tvrdí, že nákladní vůz není vojenským materiálem a evropské právo tedy nedovoluje jeho nákup bez výběrového řízení. Ministerstvo však takový výklad odmítá. „Zakázka plní podmínky dle právních předpisů jak České republiky, tak i evropských společenství,“ tvrdí Mira Třebická z tiskové a informační služby ministerstva obrany. Také ministr Karel Kühnl se již několikrát vyjádřil v tom smyslu, že tatrovácké vozy plní charakteristiky vojenských produktů a cena, kterou jednáním s kopřivnickým výrobcem dosáhne, bude navíc pro stát i nejvýhodnější. Preferenci domácího výrobce navíc ocenilo i ministerstvo průmyslu a ve vzácné shodě s vládou nákup v Tatře podporují i opoziční strany.



Termín oficiálního stvrzení schváleného kontraktu podepsáním příslušných smluv zatím zřejmě nebyl stanoven. Tatra s odvoláním na minulé zkušenosti nehodlá o datu spekulovat a také ministerstvo obrany jej nesdělilo.



V Tatře zatím pokračuje nehmotná technická příprava výroby sestávající především z řady ověřování a zkoušek. Nutné je prý také finalizovat detaily požadavků, které musí vozidla pro armádu splnit. „Investice do vlastní přípravy výroby, tedy zajišťování přípravků a vytváření konkrétních montážních pracovišť, půjdou ruku v ruce s uzavřením smlouvy,“ nechal se slyšet vedoucí právní kanceláře Tatry Libor Vojtek. První vozy by přitom Tatra vojákům měla dodat již v příštím roce.



Přestože pětimiliardový kontrakt je pro Tatru velmi významný, jeho vliv na zdejší trh práce bude zřejmě zanedbatelný. Jednak bude Tatra vozy dodávat během období osmi let a navíc vozy budou montovány především z dílů, které nejsou tatrovácké výroby, a proto se obchod nijak zásadním způsobem na zaměstnanosti neprojeví.