Nadšenci do motorizmu mají možnost až do března v prostorách Technického muzea Tatra vidět všechny tři existující prototypy supersportů MTX Tatra V8

FOTO: MICHAELA BORTLOVÁ

V místech, kde byly vystavovány nákladní vozy, nyní stojí všechny tři prototypy MTX Tatra V8. Takto společně jsou veřejně k vidění vůbec poprvé. Na jednom místě se totiž až do minulého týdne vozy potkaly jen jednou, ještě na začátku 90. let, a to přímo u výrobce v době, kdy se jedno z MTX vrátilo na servis.

Dvoumístné supersporty, využívající tatrovácké vzduchem chlazené osmiválce, navrhl na sklonku osmdesátých let legendární designér Václav Král. Čtyři a čtvrt metru dlouhý a 1,16 metru vysoký sporťák s předními světly z BMW 850i a zadními ze šestsettřináctky nebo klíčkem ze Škody Favorit ve své době vzbudil obrovský zájem a výrobce Metalex získal objednávku na zhruba 200 kusů, přestože cena vozu byla v roce 1993 stanovena na bezmála dva a tři čtvrtě milionu korun. Dnešní cena těchto unikátů je nepoměrně vyšší, i proto si výstava vyžádala nejen zvláštní pojistku, ale i posílení zabezpečení muzea.

Původně ohlášenou výrobu zhatil požár ve výrobní firmě, přesto po třiceti letech projekt stále není mrtvý a před týdnem právě v Kopřivnici bylo oznámeno, že Metalex ve spolupráci s Tatrou Trucks vyrobí dalších 10 kusů. Vozy by měly být technicky shodné se svými o třicet let staršími sestřičkami.

„Původní MTX Tatra V8 je surový, spartanský supersport, jehož řízení je nejen obrovský zážitek, ale také umění, a proto naši zákazníci nechtějí žádné moderní technologie jako ABS nebo posilovače řízení. Rozhodně to není auto pro každého,“ říká Přemysl Baláž, který je nejen majitelem první červené MTX Tatra V8, ale kompletního projektu včetně výrobních přípravků či designových a výrobních práv. Ten také potvrdil, že Tatra a Metalex již mají zajištěny potřebné díly pro výrobu slíbené minisérie včetně desíti tatrováckých motorů, jejichž výroba skončila už před mnoha lety.

Výstava vozů, mezi kterými nechybí ani černá TATRA MTX s výrobním číslem 003, jež je stále držitelem platného českého rychlostního rekordu na letmý kilometr, bude v muzeu trvat až do 2. března. Hned po jejím skončení by se měla rozjet výroba reedice a prvních objednaných kusů by se měli zájemci podle pořadníku dočkat zhruba za dva roky.