Marketingový šéf Tatry Martin Najzr se zkušebními řidiči Tatry před faceliftovanými vozy typu Tatra Terrn°1 na předváděcí akci Tatra Road Show.
FOTO: DAVID MACHÁČEK
K o p ř i v n i c e (dam) -The New Tatra, tedy Nová Tatra - pod tímto souhrnným heslem představila v minulém týdnu kopřivnická automobilka řadu novinek v oblasti výrobků, poskytovaných služeb a marketingových aktivit.
Premiéra se uskutečnila ve čtvrtek 19. srpna na tatrováckém polygonu v rámci obchodní akce pro partnery a zákazníky Tatry nazvané Tatra Road Show. „Poprvé vyjíždíme s podobnou propagačně prezentační akcí přímo za svými zákazníky. Tady na polygonu je to jen začátek, ale celkem se uskuteční čtrnáct zastavení Tatra Road Show, a to nejen v České republice, ale také na Slovensku, v Maďarsku a Polsku,“ vysvětlil marketingový ředitel Tatry Martin Najzr.
Tím hlavním, co bude Tatra v rámci své Road Show předvádět, jsou novinky jejího výrobního programu. Nové zákazníky si chce Tatra získat například civilními verzemi dvou svých původně armádních speciálů. První z nich je středně těžká Tatra T810, kterou automobilka ve světové premiéře předvedla na letošním veletrhu Autotec. Vozidlo na podvozku s originálními portálovými nápravami Tatra Rigid je oproti vojenské verzi, která obsahuje některé v běžném provozu zbytečné prvky, lehčí a prostornější, ale zachovává si své jízdní vlastnosti. Ty jsou podle tatrováckých konstruktérů výjimečné a především v terénu prý nová středně těžká Tatra nemá na světových trzích konkurenci. Původně pro armádu byl vyvinut také typ T 815-7, který je unikátní svou malou celkovou výškou. Koncepci, vyvinutou pro armádu z důvodu možnosti přepravy vojenských vozů letadly, nyní oceňují například hasiči.
Ti se s tímto vozem mohou dostat například k požárům v jinak nepřístupných lesních terénech. Zvýšení zájmu zákazníků si Tatra slibuje od faceliftu svého hlavního produktu Tatry Terrn°1. Tatrováčtí konstruktéři provedli na voze několik změn a podle slov technického ředitele Tatry Radomíra Smolka se řídili hlavně připomínkami zákazníků. Tvarové změny vozu nejen změnily jeho výraz, ale zlepšily proudění vzduchu kolem kabiny vozu a tím se snížil ostřik bočních oken vozu. Faceliftovaná Tatra Terrn°1 má také zcela nové světlomety, nový dělený přední nárazník nebo jednodušší instalaci. „Věříme, že i tyto změny mohou přispět k tomu, že někteří zákazníci se rozhodnou pro koupi nové tatry, přestože ty, co mají mnohdy už dvacet let, jezdí a jezdí a jezdí,“ nechal se slyšet obchodní ředitel Frank Farsky. Tatra ale chce na trhu uspět nejen díky technickým vylepšením, ale i lepší péčí o zákazníka. Proto představila nejen prodlouženou záruku na všechny své vozy v trvání 36 měsíců nebo 300 tisíc kilometrů, ale i novou službu Tatra Service Plus. Díky té se zákazníci dočkají například koordinace případných oprav samotnou automobilkou nebo budou moci využít bezplatné zákaznické linky v českém, anglickém a ruském jazyce.
