Kopřivnice (dam) – Zprávy o tom, že by část zaměstnanců Tatry Trucks měla z důvodu nedostatku zakázek zůstat v květnu doma, generální ředitel automobilky rozhodně popřel. Podle něj jde zřejmě o zkreslení a zveličení plánu firmy dát zaměstnancům dva volné pondělky předcházející dvěma květnovým státním svátkům, které vychází na úterý. Někteří zaměstnanci firmy si prý navíc dobírají loňskou dovolenu, kterou vloni nemohli z důvodu vytížení využít.
Tatra podle Strouhala nemá problémy s nedostatečným využitím svých kapacit. Ty jsou volné prý pouze relativně ve srovnání s koncem minulého roku. „To jsme jeli na hranici svých možností a museli jsme organizovat prodloužené nebo víkendové směny. Nyní Tatra standardně vyrábí na jednu směnu a je schopna a připravena výrobu navýšit podle náběhu nových zakázek. Kromě vozidel vyrábíme i náhradní díly a v rámci synergií ve skupině Czechoslovak Group pomáháme svými obráběcími kapacitami výrobci brzd pro kolejová vozidla Dako CZ,“ vysvětluje Radek Strouhal.
Stav zaměstnanců Tatra Trucks je podle generálního ředitele relativně stabilní. Oproti konci minulého roku má dnes firma o 25 lidí méně.
„Jediná redukce zaměstnanců proběhla v souvislosti s investicí v hodnotě 400 milionů Kč do inovací ve výrobě nosné roury a do technologií na obrobně. Cílem této investice bylo právě ušetřit pracovní místa v profesích, které se na pracovním trhu těžko shání,“ uvedl ředitel automobilky. Kromě investic do vybavení, které zvýšily vnitřní produktivitu společnosti a umožnily snížení počtu zaměstnanců při zachování stejných výrobních kapacit, se v personální politice Tatry projevil také jiný fenomén. „Stejně jako řada jiných podniků v poslední době jsme při růstu produkce přijímali téměř každého, kdo měl zájem pracovat. Následně jsme díky investicím a stabilizaci výroby mohli optimalizovat zaměstnance i podle kvality jejich práce,“ doplnil Strouhal. Tatra Trucks podle svého ředitele z důvodu optimalizace nákladů snížila i počty agenturních zaměstnanců, aby nemusela platit agenturní provize. „Nejde však o žádná závratná čísla, na konci roku 2016 jsme měli včetně těch agenturních 1 352 zaměstnanců a na konci roku 2017 1 289, dnes jsme na 1 264 lidech,“ ilustroval Strouhal.
Počet zakázek, které aktuálně automobilka realizuje, by se mohl brzy zvýšit. Obchodníci Tatry Trucks totiž intenzivně vyjednávají na několika vojenských kontraktech v rozsahu stovek vozidel. Jakékoliv podrobnosti o těchto dosud neuzavřených kontraktech ale firma zatím odmítá sdělit.
