Kopřivnice (dam) – Tatry by se po letech měly znovu licenčně vyrábět v Číně. Podle informací, se kterými minulý týden jako první přišly Hospodářské noviny, možná dokonce ve stejném závodě, jako tomu bylo v osmdesátých a devadesátých letech minulého století. Zatímco tehdy z výrobních pásů v Číně sjížděly vozy řady T815, nyní mají Číňané zájem o modernizovanou řadu těžkých terénních náklaďáků TERRNo 1.
Média spekulují o tom, že prodej licence by měl Tatře vynést stovky milionů korun a Číňané by v průběhu její pětileté platnosti mohli údajně vyrobit až deset tisíc tatrovek. Ty by ze začátku montovali především z dílů dovážených z tuzemska, postupně by ale narůstal podíl komponentů vyrobených přímo v Číně. Samotná licenční smlouva by mohla být podepsána pravděpodobně letos v říjnu během plánované návštěvy prezidenta Miloše Zemana v Číně. V současné době se má údajně jednat především o garancích čínské strany, která musí zajistit, aby se v Číně vyrobené vozy prodávaly pouze na tamním trhu a nekonkurovaly Tatrovce v jiných teritoriích.
Tatra oficiálně nepotvrdila, ale podle slov svého mluvčího Andreje Čírtka ani nevyvrací informace, které v tisku zazněly, týkající se objemu výroby či ceny licence. Automobilka ale potvrzuje, že s čínským partnerem, kterým by měla být státní společnost Aviation Industry Corporation of China, skutečně vyjednává. „Vyjednávání probíhají, ale ani zdaleka nejsou u konce, a proto zatím nechceme uvolňovat další informace,“ nechal se slyšet Čírtek.
Podle mluvčího automobilky je poptávka po licenční výrobě vozů značky Tatra vysoká. Zájem o licenční výrobu je v Kanadě, ale třeba i Slovensko chtělo, aby v rámci dodávek tatrovek pro jeho armádu probíhala výroba na jeho území. Máme také licenční projekt v jedné nejmenované blízkovýchodní zemi,“ uvedl Andrej Čírtek. Onou nejmenovanou zemí na Blízkém východě je Saúdská Arábie. S tou Tatra spolupracuje na projektu „Agáta“ už od dubna minulého roku, kdy byla uzavřena strategická smlouva s tamním ministerstvem obrany. Tatra dodá do Saúdské Arábie 200 kompletních vozidel T810, které už v pískové barvě pravidelně exportuje. Dalších 450 kusů tohoto typu a 50 kusů vozů T815 a T158 bude dodáno ve formě rozložených sad, které budou kompletovány až na místě. Zároveň Tatra buduje výrobní závod s kapacitou 1 000 vozidel ročně, který by měl pro Saúdskou Arábii a další země v oblasti Perského zálivu vyrábět vozy značky Tatra různých kategorií a specifikací.
„Rozjezd výroby dílů a montáže našich vozů mimo Kopřivnici rozhodně neznamená úbytek práce pro naše zaměstnance v Kopřivnici. Naopak firmě tento logický krok pomůže expandovat, získat prostředky, které může znovu investovat v České republice do know-how a modernizace mateřské firmy. Navíc tímto způsobem získáváme trhy, na které bychom se jinak dostávali jen obtížně, “ vysvětluje Andrej Čírtek.
