K o p ř i v n i c e (dam) - Přestože přibývá zpráv o tom, že ekonomická krize je u konce a hospodářství se pomalu obrací zpět k růstu, kopřivnická automobilka Tatra pokračuje v protikrizových opatřeních. Ta na přelomu srpna a září zamíchala také managementem společnosti.
Ze své pozice byl odvolán obchodní a marketingový ředitel Jiří Polman, který přitom do firmy přišel teprve vloni na jaře. Místo něj se ve vrcholném managementu firmy objevila dvě nová jména. Novým výkonným ředitelem Tatry se stal Vladimíra Bail a do pozice obchodního ředitele pro prodej nákladních vozů na stávajících trzích byl jmenován Pavel Štefka.
Podle sdělení automobilky bude Vladimír Bail přímo zodpovědný za interní restrukturalizaci všech provozních oblastí v rámci mateřské společnosti Tatra a jejích dceřiných společností. Nový provozní šéf Tatry naposledy působil jako předseda představenstva a generální ředitel společností Vítkovice, a. s., a Vítkovice Steel v Ostravě a firmu prý úspěšně provedl procesem privatizace a restrukturalizace k návratu mezi ziskové společnosti. Jméno Pavla Štefky je pak veřejnosti známé ještě víc, generál ve výslužbě je totiž bývalým náčelníkem generálního štábu České armády a s Tatrou už v minulosti spolupracoval především jako expert pro oblast vojenských dodávek.
Kromě toho Tatra v posledních týdnech ve snaze zvýšit prodej svých výrobků zřídila nové oddělení marketingu, které bude fungovat pod vedením Martina Najzra, jenž několik let pracoval jako manažer strategického marketingu v HSBC ve Spojených státech.
Účelem těchto změn je podle oznámení automobilky snížit výrobní náklady a získat nové trhy, zakázky a tržby pro mateřskou firmu Tatra i pro její dceřiné společnosti. Podle generálního ředitele Tatry Ronalda Adamse existují dvě cesty, které firmě umožní přečkat obtížné období ekonomické a finanční krize, „Čelíme krizi a pravděpodobně se s ní budeme potýkat i v roce 2010. Jednou z cest, jak ji přežít, je snížení nákladů souvisejících s našimi výrobky a druhou je zvýšení objemu zakázek a tržeb,“ nechal se slyšet generální ředitel a předseda v současnosti nekompletního představenstva firmy Ronald Adams.
Pokračování úsporných kroků u kopřivnického výrobce nákladních vozů pociťují pochopitelně i řadoví zaměstnanci. Od prvního září například dělníci ve slévárenské společnosti Tafonco pracují v režimu zkráceného třicetihodinového pracovního týdne. Následovali tak technické pracovníky, kteří v tomto režimu pracují už od začátku srpna, nebo kovárenskou společnost Taforge, která na tento úsporný režim najela už před začátkem léta. Zkrácení pracovního týdne, které museli odsouhlasit zaměstnanci, by mělo platit do konce letošního roku. V mateřské společnosti se podle Pavla Baroně, předsedy odborové organizace Kovo v Tatře, zatím podobné opatření nechystá. „Nemohu ovšem vyloučit, že na něj ještě dojde. Situace je stále velmi vážná, potřebné oživení s druhým pololetím roku nenastalo,“ uvedl Baroň. Podle jeho slov zatím není ohlášeno další výraznější snižování stavu zaměstnanců, přesto podle stavu zakázek jednotlivci z různých středisek podniku odcházejí i v současnosti.
