Kopřivnice (dam) – Rok 2018 nebude rozhodně patřit k nejúspěšnějším v tatrovácké historii. Firma, která si vloni připomínala 120. výročí od výroby prvního nákladního automobilu, v tomto roce zaznamenala poměrně prudký pokles produkce. Podle informací automobilky bylo vloni vyrobeno 851 jednotek, což zahrnuje jak kompletní vozidla, tak podvozky a CKD sady, o rok dříve přitom produkce Tatry Trucks skončila těsně pod úrovní patnácti set vozů.
Paradoxně i dobře vypadající ukazatele o výši výroby v roce 2017 jsou zřejmě jednou z příčin současných obtíží automobilky. Tatra na tom není tak, jak by mohla být, údajně kvůli chybám vzniklým zejména během roku 2017, kdy bylo vyrobeno určité množství vozidel na sklad. K tomu Tatra nedokázala včas na přelomu roku 2017 a 2018 snížit své náklady v období nižší poptávky. Přestože tato situace vznikla primárně v roce 2017, projeví se naplno právě ve výsledcích roku 2018, zní z automobilky.
Důvodem poklesu výroby v loňském roce je podle vyjádření automobilky zejména absence zakázek z obranných projektů. Nižší produkce se pochopitelně odrazí také na hospodářských výsledcích společnosti, ty však Tatra zatím nemá k dispozici. Firma prý ale nemá problémy s financováním výroby či exportu. Na vzniklou situaci Tatra Trucks už s novým generálním ředitelem reaguje. Cílem je například zefektivnit průchod zakázky firmou a zjednodušit plánování s ohledem na to, že Tatra nevyrábí velké série vozidel a každá zakázka je specifická. S ohledem na to byl už v prosinci zaveden systém takzvaného plovoucího budgetu a řízení zakázek po týdnech namísto dřívější měsíční periodicity.
Je jisté, že celkový stav Tatry Trucks se odrazí i v personální politice firmy. Ta podle slov svého mluvčího Andreje Čírtka ale žádné masivní propouštění neplánuje. „Pokud dojde ke snížení nákladů i v personální oblasti, bude se jednat primárně o administrativní, tedy technickohospodářské pracovníky. K určitému snížení počtu zaměstnanců dojde také na konto přirozené fluktuace, například kvůli dosažení důchodového věku, ukončení některých smluv na dobu určitou či využívání agenturních zaměstnanců,“ nechal se slyšet Čírtek.
Aktuálně má Tatra Trucks již pevně stanovený výrobní plán na celé první čtvrtletí roku 2019. Všechny zakázky, se kterými počítá, jsou podepřeny kontrakty s konkrétními zákazníky. Výroba na sklad se až na případné výjimky v podobě demonstračních a předváděcích vozidel v roce 2019 nepředpokládá a plán na celý rok 2019 by měl být oproti roku 2018 růstový.
