Management v čele s generálním ředitelem Kristijanem Fiketem připravil plán, podle kterého má být v samotné Tatře Trucks proinvestováno 4,9 miliardy korun a další 2,5 miliardy korun mají směřovat do ekologizace dceřiné společnosti Tatra Metalurgie, a. s. „Naším cílem je přeměnit Tatru v moderní továrnu, která bude schopna uspokojit rostoucí poptávku po našich vozidlech na západních trzích i po celém světě, a zároveň splnit přísné požadavky na udržitelnost. Tento ambiciózní plán je odpovědí na silnou poptávku po civilních i vojenských vozidlech a potvrzením důvěry v potenciál značky Tatra,“ uvedl Kristijan Fiket, generální ředitel Tatra Trucks, a. s. Peníze mají proudit do zásadní modernizace výrobních technologií, digitalizaci procesů, ale také do výstavby nové výrobní haly a centrálního logistického skladu či zajištění udržitelného rozvoje slévárny a kovárny.

Podle informací z vedení firmy bude největší investiční aktivita v Tatře od rozvojového plánu z osmdesátých let minulého století financována z více zdrojů. Bankovní úvěry a interní zdroje pokryjí 3,3 miliardy korun. Dotace na ekologizaci slévárny a kovárny v rámci Tatra Metalurgie mají činit 1,3 miliardy korun, což představuje 54 % této investice. Navýšení základního kapitálu přinese 2,7 miliardy korun. „Zvýšení základního kapitálu nám umožní udržet zdravou bilanci a zajistit prostředky pro další rozvoj i po roce 2030. Bez tohoto kroku by vysoké zadlužení znemožnilo naši schopnost investovat v navrhovaném rozsahu do nutných oprav, rozšiřování provozů a nových technologií,“ vysvětlil Daniel Bekeš, ekonomický ředitel Tatra Trucks.

Investiční program má přinést zvýšení výrobní kapacity, růst tržeb a ziskovosti, modernizaci výroby, její digitalizaci a konečně i ekologizaci, která se týká zejména dceřiné společnosti Tatra Metalurgie. „Investice umožní vzestup výroby z 1 548 vozidel v roce 2024 až na 3 000 vozidel ročně s ambicí dalšího růstu. Přinesou také potenciál navýšení tržeb oproti roku 2024 o téměř 100 procent do roku 2030 a ještě významněji ovlivní ukazatel EBITDA, která má do roku 2030 potenciál vzrůst takřka trojnásobně,“ informoval Andrej Čírtek, mluvčí Tatry Trucks. Investice do obráběcích strojů, nové haly provozu mechaniky a centrálního skladu podle jeho slov zvýší produktivitu, sníží prostředky vázané v rozpracované výrobě a ztráty z neefektivního skladování. Investiční projekty v oblasti ICT zavedou moderní systémy, které konsolidují procesy, eliminují manuální vstupy a zlepší propojení s dodavateli a zákazníky.

V nejbližší době by měla být svolána valná hromada, na níž bude předložen a projednán návrh na navýšení základního kapitálu. „Obracíme se na naše akcionáře s důvěrou, že podpoří tento historický krok. Investice nejen posílí postavení Tatry na globálním trhu, ale také zvýší hodnotu společnosti pro všechny akcionáře,“ uvádí Kristijan Fiket. Investiční program, který je po stránce finančního objemu i rozsahu projektů největším od doby, kdy Tatra zaváděla masovou výrobu T815, má otevřít cestu k realizaci ambiciózní strategie, posunout Tatru mezi přední evropské i světové výrobce v segmentu těžkých plněpohonných užitkových vozidel.