Kopřivnice (dam) – Tatra Trucks se vloni po nevydařeném roce 2018 vrátila k zisku, tvrdí to alespoň nejvyšší vedení automobilky. Konkrétní čísla představenstvo teprve v tomto týdnu prezentovalo majitelům firmy a na jejich zveřejnění bude nutné ještě nějaký čas počkat, nicméně výsledky společnosti předčily původní očekávání.
„Rok 2019 dopadl úspěšněji než původní představy dohodnuté mezi akcionáři a managementem před jeho začátkem. Já jsem do funkce výkonného ředitele nastoupil v červnu. V té době jsme dělali revizi podnikatelského plánu, protože jsme viděli, že můžeme dosáhnout lepších výsledků. Celý obchodní, prodejní a výrobní plán se pak upravoval směrem nahoru ještě jednou a nyní víme, že jsme i ten splnili,“ říká šéf automobilky Pavel Lazar.
Tatra podle jeho slov vloni stihla vyrobit 1 183 vozů a prodat ještě o stovku více. Přibližně dvěma třetinám zákazníků Tatra dodala kompletní vozy a třetinu prodaného množství tvoří samostatné podvozky, CKD sady a další nekompletní vozy. Oproti roku 2018 tak vloni Tatra prodala o 442 vozů více a samotná výroba vzrostla o necelých 400 aut.
Zisk společnosti se v roce 2019 podle Pavla Lazara přehoupne přes hranici sto milionů korun. Čísla po auditu budou k dispozici ve druhém čtvrtletí 2020. Podle ekonomického ředitele společnosti TATRA TRUCKS původní konzervativní verze plánu na rok 2019 počítala s 200 miliony korun EBITDA, tedy ziskem před zohledněním úroků, daní, odpisů a amortizací. Následně byl plán dvakrát aktualizován a ve své poslední verzi počítal s ukazatelem EBITDA 350 milionů korun. „Plán na této úrovni jsme splnili už za jedenáct měsíců loňského roku, prosinec k tomu ještě přidá něco navíc,“ doplnil ekonomický ředitel TATRA TRUCKS Miloslav Mahut a finanční situaci podniku popsal ve srovnání s rokem 2018 jako obrovský skok k výšinám.
Tatra v loňském roce dojednala či realizovala několik významných obchodů, k těm nejvýraznějším patřilo uzavření kontraktu na dodávku víc jak tří set podvozků do Jordánska, tatrováckým obchodníkům se podařilo otevřít automobilce cestu do Turecka, nezanedbatelné dodávky byly kontaktovány také s tuzemskou armádou nebo hasiči.
„Loňský rok pro nás byl velmi náročný rok z pohledu poptávky zákazníků po speciálních projektech. Nejnáročnější část práce se tak odehrávala na technickém útvaru. Postavili jsme několik prototypů a mnohé z nich byly dodány zákazníkům, další budou v letošním roce představeny na významných veletrzích,“ říká Pavel Lazar s tím, že jde především o hasičské speciály.
Lepší kondice firmy se podle jejího ředitele odrazila i v personální oblasti. „Tatra zaměstnává 1 173 lidí, což je zhruba o 50 víc než před rokem. Nárůst počtu pracovníků byl dán především nárůstem produkce a přípravy a také dalších organizačních změn, které činíme v přípravách na budoucí období, které je spojené s vyšší náročností technické i obchodní přípravy,“ uvedl Pavel Lazar. Právě orientace na speciální vozy s jedinečnými vlastnostmi a užitnou hodnotou pro zákazníka je tržní orientace, kterou chce Tatra Trucks dále rozvíjet. „Naše firemní filozofie je jednoduchá. Tatra se musí stát předmětem touhy našich zákazníků, a to jak náš produkt, tak i služby. To jediné nás může vyvázat z obchodního srovnání s konkurenčními značkami, jejichž vozy jsou nákladově příznivější. V cenovém boji nemůžeme uspět a musíme vsadit na to, že Tatra naše zákazníky dostane dál, neboť začíná tam, kde i ti nejlepší naši konkurenti končí. Tato teze vyjadřuje jednak stávající vizi a hodnoty společnosti, tak zároveň i koncepci vozidel, které vyrábíme a dodáváme,“ uvedl Pavel Lazar.
