V roce 1973 navštívil Kopřivnici a Tatru tajemník ÚV KSČ Gustav Husák, o dva roky později se stal prezidentem republiky a zároveň symbolem normalizace.
FOTO: ARCHIV MUZEA FOJTSTVÍ

Začátek sedmdesátých let byl velmi významný pro rozvoj automobilky Tatra. Desátého října 1973 byla slavnostním položením základního kamene zahájena realizace ambiciózního rozvojového plánu, v rámci kterého byla vybudována řada dodnes fungujících provozů automobilky, ale třeba i nová správní budova Tatry, jež dnes už slouží veřejným úřadům.



Rok 1973 byl ale pro Tatru významný i z několika dalších důvodů. Ve třetím čtvrtletí tohoto roku byla zahájena sériová výroba limuzíny Tatra 613, která nahradila legendární šestsettrojky, a z vývoje vyjel první prototyp nákladního vozu T 815, který se pak následně stal hlavním výrobním artiklem kopřivnické automobilky.