K o p ř i v n i c e (dam) – Kopřivnicí po delší době znovu obchází strašák hromadného propouštění z Tatry. Mezi lidmi se šušká až o čtyřech stovkách tatrováků, kteří by měli přijít o své místo v automobilce v roce 2006. Zdá se však, že jde jen o příliš nafouknutou bublinu. Tatra sice podle sdělení personalistů nepřijímá a v nejbližší době ani nebude, a dochází také k redukci počtu zaměstnanců, ale nikoliv tak radikální, jak se povídá.
O přípravě hromadného propouštění neví ani předseda tatrováckých odborů Pavel Baroň. Poslední zprávu o chystaném snižování zaměstnaneckých stavů prý odboráři projednávali v polovině prosince. Cílovým počtem zaměstnanců podle tohoto plánu mělo být 1 410 lidí zaměstnaných v mateřské společnosti. „Na začátku ledna měla Tatra, a. s., 1 498 zaměstnanců, během uplynulého měsíce klesl jejich počet o 29 a na plánovaný počet lidí by se podnik měl dostat do konce března,“ řekl Baroň s tím, že další plán na snižování počtu zaměstnanců kategoricky odmítl i personální šéf společnosti. Něco přes čtrnáct set zaměstnanců je číslo, které podle Baroně má korespondovat s letošním plánem výroby 1 224 vozů. „Podle toho, co nám předložilo vedení, se v plánu počítá jen s vozy, pro které skutečně bude odbyt. Další zakázky, které by mohly vzejít z různých tendrů, jdou nad jeho rámec,“ uvedl Baroň s tím, že další snižování počtu pracovníků je nepravděpodobné. Ovšem vyjádření předsedy představenstva a finančního ředitele Tatry Igora Vlčka už tak jednoznačnou jistotu nedává.Na přímou otázku, zda podnik připravuje výraznější propouštění, odpověděl poměrně vyhýbavě. „Za poslední tři roky jsme vynaložili značné úsilí k tomu, abychom zlepšili výkonnost společnosti. Budeme i nadále v tomto úsilí pokračovat, abychom hledali a nalézali další příležitosti ke snižování nákladů,“ uvedl Vlček. V Tatře se má údajně uvažovat o prodeji některých výrob. To, že bude automobilka některé součásti vozů objednávat u externích dodavatelů, bude-li to výhodnější dlouhodobě, potvrzuje i předseda jejího představenstva. Tímto způsobem sice dochází k redukci zaměstnanců s logem Tatry na výplatní pásce, ale na nezaměstnanost to nemá výraznější vliv. „Pokud by to bylo podobným způsobem jako u galvanovny nebo svařovny, které zůstaly na svém místě, ponechaly si zaměstnanost i mzdy a pouze změnily majitele, neznamená to ohrožení pracovního trhu. Pokud by mělo dojít k vyvedení některých výrob mimo tento region, byl by to problém, o kterém by bylo třeba jednat,“ tvrdí předseda odborů Baroň.
