Kopřivnice (dam) – Avizované navýšení armádního akvizičního rozpočtu o půldruhé miliardy korun, z nichž významná část má sloužit k nákupům logistických vozidel Tatra, se má brzy projevit v kontraktech kopřivnické automobilky. Ředitel Tatra Trucks Pavel Lazar informoval, že armáda se zavázala už v průběhu května vozidla pro vojáky objednat.
„Konkrétně jednáme pro rok 2022 o dvou stovkách logistických vozidel Tatra 815 FORCE. Hledáme řešení, jak takovou dodávku zvládnout, jelikož se jedná o podporu obranyschopnosti našeho státu a stejně tak zemí, které by mohly být postiženy případným válečným konfliktem,“ uvedl Pavel Lazar. Kopřivnická firma už krátce po zahájení konfliktu oznámila, že ukončuje své obchodní aktivity v Rusku. Na tomto trhu počítala Tatra pro letošek s odbytem 100 až 120 vozů, neprodá ale ani jediný. Podle ředitele Lazara přitom část těchto vozů byla připravována a firma pro ně nakupovala díly, některá auta už dokonce dokončuje. „Hledáme pro ně nové zákazníky. Část nasmlouvaných vozidel už se nám podařilo prodat například na Ukrajinu, část do Rumunska. Děláme zkrátka vše pro to, abychom výpadek vykompenzovali,“ uvedl Pavel Lazar s tím, že není možné vozy pro Rusko jednoduše udat jinde. Auta pro ruský trh totiž plní specifikace Euro V a na evropském trhu jsou obtížně prodejná.
Vypořádat se s výpadkem odbytu v Rusku prý nebude pro Tatru velký problém. Ochlazení obchodních vztahů ale automobilka pociťuje silně na straně dodavatelů v Rusku, v zemích bývalého Sovětského svazu i na Ukrajině jich totiž firma měla celou řadu.
„Nastalá situace nám značně komplikuje stavbu vozidel. V tuto chvíli je stav v porovnání s érou covidu mnohonásobně horší. Zajišťování komponentů na čas, abychom vozidlo dodali tři měsíce po podepsání kontraktu, je složité a naši nákupčí mají skutečně hodně práce,“ nechal se slyšet Pavel Lazar.
Automobilka ovšem podle jeho slov nechce rezignovat na svou tříměsíční dodací lhůtu, kterou se jim zatím stále daří držet, přestože jinde v automobilovém průmyslu se na nový vůz od objednání po převzetí čeká klidně i čtyřikrát déle. „My garantujeme 3 měsíce a to je naší konkurenční výhodou. Dlouhodobě ji prezentujeme armádě a záchranným složkám, protože jsme schopni krýt jejich mimořádnou poptávku a také údržba našich vozidel v provozu je v případě tater mnohem jednodušší než u globálních značek,“ doplnil Pavel Lazar.
I proto Tatra v nastalých problémech a přes potřebu svou produkci zdražit počítá v aktuálním roce s prodejem patnácti set vozidel, a ve výhledu na nejbližší roky počítá Tatra Trucks dokonce s produkcí okolo dvou tisíc vozů ročně.
