Nový osmikolový elektromobil vychází z podvozkové platformy třetí generace řady Tatra Force, která zachovávala tradiční tatrováckou koncepci s centrální nosnou rourou a nezávisle zavěšenými výkyvnými polonápravami se vzduchovým odpružením. Vůz byl vybaven prodlouženou dvoudveřovou kabinou s integrovanou ochranou proti převrácení a ochranou proti padajícím předmětům. O pohon vozu se stará elektromotor Danfoss s trvalým výkonem 330 kW a maximálním výkonem až 550 kW. Energii mu dodává sada trakčních baterií s aktivním chlazením a ohřevem, která umožňovala nasazení vozidla nejen v silničním provozu, ale i v nejnáročnějším terénu typickém pro stavební a těžební průmysl.

Model Tatra Force e-Drive BEV 8×8 navazuje na předchozí dva prototypy řady e-Drive – vodíkový FCEV 8×6 a plug-in hybridní PHEV 8×8 a rozšiřuje portfolio tatrováckých vozidel s alternativními pohony a testování různých technologií pro budoucí praktické využití. Tatra zároveň oznámila, že pracuje i na dalších projektech, mimo jiné na bateriovém elektromobilu s pomocným spalovacím motorem v roli range extenderu či na vozidle kombinujícím elektromotor a vodíkové palivové články, určeném typicky pro komunální služby.