K o p ř i v n i c e (dam) - Na Tatru tvrdě dopadla světová ekonomická krize. Přiznává to také její šéf Ronald Adams, ale zdá se jako by v dálce viděl světlo na konci tunelu, tedy světlejší budoucnost firmy.
Zakázky pro automobilku prý meziročně poklesly o víc jak třicet procent a bolestivá úsporná opatření včetně rozsáhlého snižování počtu zaměstnanců jsou prý tím jediným, co jí může pomoci.
Z celkového počtu 1 400 zaměstnanců, kteří mají Tatru opustit, by mělo odejít ještě asi 230 lidí. „To jsou lidé, kteří budou propuštěni z důvodu organizační změny, tedy pro nadbytečnost. A máme zkušenost, že asi 80 % využije možnosti odejít dohodou. Je zde také skupina lidí, kteří z firmy odcházejí z jiných příčin, než je organizační změna. To jsou lidé, kterým končí pracovní smlouva, zaměstnanci, kteří odcházejí do důchodu, nebo jsou to lidé, kteří odcházejí i z jiných důvodů, třeba i kázeňských,“ říká předseda představenstva a generální ředitel Tatry Ronald Adams. Ten bude tento týden o svých úsporných opatřeních, které zahrnují také přechodné zkrácení pracovní doby nebo desetiprocentní snížení platů managementu, informovat představenstvo.
Tatra by podle slov svého ředitele měla v letošním roce vyrobit asi 1 600 vozů, z nichž asi pětašedesát procent poputuje k vojenským odběratelům. Tatra se prý také snaží najít všemožné nástroje na podporu prodeje svých automobilů. Společně s bankami prý pracuje na zavedení programů dlouhodobého financování. S vládou představitelé vyjednávají o navýšení státních kontraktů na vojenská či hasičská auta a v rukávu mají prý i další trumfy. „Máme několik projektů, o kterých nemohu mluvit veřejně. Ale na některých pracujeme dva nebo i tři roky, a pokud vše půjde dobře, je možné, že už na konci tohoto roku bude Tatra vyrábět o několik stovek vozidel více než nyní,“ řekl Adams. Ten také vyjádřil přesvědčení, že Tatra už dosáhla dna, od kterého se může odrazit k postupnému zlepšování své situace.
