„Aktualizovaný položkový rozpočet většinově vychází z položek, které byly součástí původní zakázky, ale bylo třeba doplnit věci, se kterými se původně nepočítalo. Naštěstí i po jejich zapojení zůstala zakázka pod hranicí šesti milionů korun bez DPH a to znamená, že můžeme pokračovat v režimu zakázky malého rozsahu,“ uvedl Stanislav Šimíček, místostarosta Kopřivnice, odpovědný mimo jiné za oblast majetku města. To, že se stavba mostu vešla do limitu pro zakázku malého rozsahu, je pozitivní zprávou především pro řidiče. Práce na stavbě nového mostu mohou totiž začít prakticky okamžitě po podepsání příslušného dodatku smlouvy. „V případě, že bychom se do stanovených limitů nevešli, znamenalo by to zrušení původní smlouvy a nutnost vyhlásit nové zadávací řízení, což by celou věc protáhlo o měsíce. Zásadní přitom je, aby most stál co nejdříve a v místě se mohl obnovit normální provoz,“ uvedl místostarosta Šimíček.

Podle jeho slov si je město vědomo rizika, že vzhledem k tomu, že cena stavby mostu je jen těsně pod limitem, může se stát, že při započítaní možných víceprací bude zákonem stanovený limit překročen. „Pokud se tak stane, bude to téměř jistě až ve chvíli, kdy samotný most už bude stát. Pak bude možné smlouvu ukončit a například chybějící terénní práce zadat samostatně. Naší hlavní snahou je především obnovení dopravy,“ doplnil Stanislav Šimíček.

Na rozdíl od původního záměru rekonstrukce nebude stavba probíhat za pomoci prefabrikovaných přepjatých nosníků, ale bude vybetonován přímo na místě. Stavební firma tak bude na svém postupu omezena pouze povětrnostními podmínkami. „Pilíře obou mostů, mostní závěry a další části stavby by měly být dokončeny ještě do začátku zimy. Samotné přemostění pak bude pravděpodobně realizováno až po ní. Podle klimatických podmínek by se s touhle částí stavby mohlo začít zhruba v polovině března,“ říká Adam Ondrašík, vedoucí odboru majetku měst na kopřivnické radnici s tím, že pro zachování kvality stavby bude nutné striktně dodržovat technologická omezení. Smlouvou stanovený termín dokončení nového mostu je konec května 2024, ale v závislosti na počasí by mohla být stavba hotová o něco dříve. Stavba nového mostu se ve srovnání s původně zamýšlenou rekonstrukcí prodraží zhruba o pětinu. Místo původních 5,34 milionu to bude 7,14 milionu korun. Je dobře, že postupně investujeme v Kopřivnici do obnovy základní infrastruktury a že na ulici Kpt. Jaroše bude vystavěn zcela nový most s maximální nosností 40 tun, který bude sloužit dalších nejméně 50 let,“ doplnil místostarosta Šimíček.