Radomír Smolka (na archivním snímku vpravo) zvažuje odchod z Tatry. Důvodem je podle mluvčího nesouhlas s plánem reorganizace.
FOTO: DAVID MACHÁČEK
Kopřivnice (dam) - Organizační změny v automobilce Tatra zasely semínko sváru i do nejvyššího vedení firmy. Ukončení svého víc jak třiadvacetiletého angažmá v Tatře zvažuje Radomír Smolka, který je nejen technickým ředitelem, ale i místopředsedou představenstva Tatra Trucks. „Jednou z organizačních změn pro zvýšení efektivity průchodu zakázek firmou je oddělení konstrukčního úseku, který řeší zákaznické projekty od úseku vývoje nových technických řešení, který má nově vzniknout a zabývat se primárně rozvojovými projekty,“ říká mluvčí Tatry Trucks Andrej Čírtek. Smolka by v rámci této změny měl vést vývoj a sériovou konstrukci by převzal jeho stávající zástupce. „Pan Smolka s touto změnou nesouhlasí do té míry, že zvažuje svůj odchod. Nikdo není nenahraditelný, ale akcionáři by samozřejmě byli rádi, kdyby pan Smolka jako zkušený tatrovák v podniku nebo v rámci jejich podnikatelských skupin zůstal,“ uvedl Čírtek.
Radomír Smolka s Tatrou spojil celou svou dosavadní kariéru. Technickým ředitelem byl jmenován už v červenci 2010 a ve svém křesle zůstával, zatímco další vrcholní manažeři Tatry se rychle střídali. Smolka jako šéf tatrováckých konstruktérů zodpovídal za vývoj vozidlových řad Tatra 815-7, Tatra 810, Tatra Phoenix a Tatra Phoenix Euro6. Je spoluautorem několika užitných vzorů, zaměřených na konstrukční řešení podvozku nákladních vozidel. Zajímá se o sportovní historii Tatry a spolupracoval na řadě dakarských speciálů Tatry a je sám trojnásobným účastníkem této rallye. Podle informací z automobilky si Smolka již v prosinci vzal dlouhou dovolenou a zvažuje své další kroky. O dalším působení technického ředitele Tatry by se mělo podle mluvčího společnosti rozhodnout v nejbližších týdnech.
