Počty výpůjček jsou oproti loňsku, kdy bikesharing ve městě provozovala společnost Nextbike, sice nepatrně nižší, to ale může být podle Richarda Petra, který má na kopřivnické radnici na starost rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury, způsobeno odlišnostmi v nastavení systému. „Zatímco vloni jsme hradili výpůjčky od jedné minuty trvání, nyní platby běží až od 121. sekundy, což se ve statistikách projeví. Zájem o užívání sdílených kol ale každý měsíc roste, kdy zásadní je pro počet výpůjček hlavně počasí,“ uvedl Richard Petr.

S tím souvisí snaha celý systém co nejvíce přizpůsobit uživatelům. V minulém týdnu tak došlo k rozšíření stanovišť, kde je možné kolo půjčit nebo naopak odložit. K původním 39 stanovištím přibyla 4 další. Jedno nové stanoviště je ve vnitrobloku na ulici Francouzské, další tři v průmyslové zóně, konkrétně u firem Erich Jäeger, Tymphany a Brose. U posledních dvou jmenovaných zatím kola stojí provizorně na trávníku. Ve zkušebním prázdninovém provozu funguje také stanice u Komunitního centra Vlčovjan, které zejména v létě láká cyklisty k příjemnému posezení. „Nová stanoviště testujeme. Když se potvrdí, že jsou dostatečně využívaná, upravíme je například do podoby jako u štramberského nádraží, tedy jednoduchý obrubník s matovým povrchem,“ slibuje Radek Březina, vedoucí oddělení rozvoje území na kopřivnické radnici.

Podle jeho slov město společně s provozovatelem chystá i další rozšíření stanovišť pro sdílená kola. „Jednáme například se zástupci Penny marketu a Tesca o umístění stanovišť u jejich obchodů a chystáme i další rozšíření. Jsme otevření také návrhům ze strany uživatelů kol,“ konstatoval Radek Březina.

V průmyslové zóně tak dnes fungují už čtyři stanoviště, zatímco dříve bylo jen jediné u společnosti Dura. Další nová stanice se objevila také ve vnitrobloku panelových domů na ulici Francouzská. Připraveny jsou také úpravy některých stávajících stanovišť. Ta nejvyužívanější, jako například Točna Lubina, budou rozšířena, aby pojala množství zaparkovaných kol. Jinde zase bude doplněno vodorovné značení tak, aby kola byla vhodně odkládána a nebránila běžnému provozu v dané lokalitě.

V obou městech je aktuálně k dispozici 185 kol. V oběhu je jich tak o něco více než smluvně garantovaných 85 kol pro každé z měst. Zakázku na provoz sdílených kol město vyhlásilo společně s Novým Jičínem. V Kopřivnici je zájem o službu o něco vyšší a poměr výpůjček je zhruba 55 % : 45 % ve prospěch Kopřivnice. V srpnu počet výpůjček atakuje hranici sedmi tisíc a většinu jízd za uživatele hradí radnice. Drtivá většina všech realizovaných jízd totiž nepřesahuje 30 minut, které hradí město. Za každou další půlhodinu zaplatí uživatelé 20 korun. Na přejezd mezi Kopřivnicí a Novým Jičínem mají uživatelé celých 60 minut zdarma.