K o p ř i v n i c e (dam) - Přes několikeré ujišťování vládních i vojenských představitelů, že rozhodnutí padne v nejbližších dnech, Tatra stále neví, zda se bez vypsání tendru stane dodavatelem středně těžkého nákladního vozu pro českou armádu.
Prototyp armádního speciálu Tatra R201 si už na začátku března přiletěl do Kopřivnice vyzkoušet tehdejší předseda vlády Stanislav Gross. Brzké rozhodnutí o nákupu nových tatrovek, které mají ve vozovém parku ozbrojených sil nahrazovat zastaralé vozy V3S, považoval za tak zásadní, že návštěvu kopřivnické automobilky vykonal i v době vrcholící vládní krize, která se mu pak stala osudnou.
Na konci dubna si středně těžkou tatrovku vyzkoušel také rezortní ministr obrany Karel Kühnl v doprovodu armádních špiček a náčelníka generálního štábu. I on byl tehdy přesvědčený, že vozy může armáda nakoupit bez vypsání soutěže. Velkorysý byl i ve stanovení termínu. „K výsledku musíme dojít velmi rychle, pro mě je to otázka maximálně týdnů,“ tvrdil tehdy ministr stejně jako o něco později poslanci z branně-bezpečnostního výboru.
Už v polovině července prezentoval Kühnl tisku výsledky několika právních analýz, ze kterých vyplývá, že je možné tatrovácký vůz považovat za vojenský materiál a jeho nákup lze realizovat přímým oslovením tuzemského výrobce. Tehdy také resort obrany sdělil, že materiál k pořízení nákladních automobilů bude předložen vládě v nejbližších dnech. Kabinet se jím měl zabývat během měsíce srpna. S tím koneckonců podle vyjádření zástupců automobilky počítala také Tatra. Nyní je už ale jasné, že ani tento termín dodržen nebude.
„Dne 5. srpna 2005 bylo zahájeno jednání připomínkové meziresortní komise k případnému přímému nákupu terénních středních automobilů. V současné době tedy probíhá jednání této komise. Ta následně předloží materiál vládě, která v září ve věci rozhodne,“ sdělila Iva Ruskovská z Tiskové a informační služby Ministerstva obrany.
Spěch je zdá se na místě, už v příštím roce by armáda chtěla mít první moderní středně těžké vozy ve svých garážích. Tatra přitom zatím stále setrvává jen ve fázi nehmotné technické přípravy výroby. „Ta představuje projekty a rozvahy toho, jak budou vozidla montována. Konkrétní realizace montážních pracovišť a zajišťování přípravků bude zahájeno teprve po uzavření smluvního vztahu s Armádou ČR,“ vysvětlil Libor Vojtek z kopřivnické automobilky.
Celkem plánuje armáda v letech 2006 - 2014 pořídit 977 nových nákladních automobilů, přičemž v první fázi projektu by do roku 2011 mělo být nakoupeno 556 kusů vozidel v hodnotě cca 2,5 miliardy korun.
Případný kontrakt s armádou by byl pro Tatru jedním z nejdůležitějších počinů posledních let. „Uzavření kontraktu na dodávku středního nákladního automobilu by znamenalo především významnou referenci pro jednání o možných dodávkách našich vojenských vozidel na zahraničních trzích. Byl by potvrzením naší společnosti jako spolehlivého dodavatele kvalitních vozidel,“ tvrdí Vojtek. Kontrakt s armádou by navíc firmě zvýšil obrat a dlouholetou stabilitu odbytu. Na zvyšování zaměstnanosti by však velký vliv zřejmě neměl, neboť vozidla budou montována převážně z dílů vyráběných mimo Tatru.
