Vizuální smog z dopravního značení není rozhodně jen problémem Kopřivnice, řeší se v celé republice. Odborníci se shodují, že přemíra dopravního značení znesnadňuje orientaci a může snižovat pozornost řidičů. Bezpečnost silničního provozu neznamená „čím více značek, tím lépe“ – dokonce i zákon o provozu na pozemních komunikacích říká, že značky se smějí užívat jen v nezbytném rozsahu. To ovšem často v praxi neplatí a v průběhu let se v ulicích nahromadily značky, které jsou často duplicitní nebo se zbytečně opakují.

„Začal jsem si při procházení městem všímat, že některé značky se zbytečně opakují. Například na Janáčkově ulici je značka ‚Pozor, chodec‘ dvakrát za sebou – jednou samostatně a hned za ní znovu,“ popisuje Ondřej Fabián, který nově působí jako správce komunikací a dopravního značení ve Slumeku. Při terénním průzkumu pracovníci Slumeka odhalují také značky, které měly být u silnic instalovány jen dočasně, ale na místě zůstávají celá léta. „V Mniší u autobusové zastávky směrem od Měrkovic je stále značka ‚Pozor, změna dopravní situace‘. Jenže ostrůvek, na který upozorňuje, tam stojí patnáct let a všichni místní o něm dávno vědí,“ uvedl jeden z příkladů Ondřej Fabián.

Podle jeho slov svislé dopravní značení často nad rámec legislativy upozorňuje řidiče na zatáčky, přechody, regulaci stání vozidel a podobné v městském prostředí zcela běžné a očekávatelné záležitosti. Výzkumy navíc ukazují, že řidič při běžné rychlosti 50 km/h dokáže reagovat i na značku umístěnou přímo u nebezpečného místa, a nadměrné předstižné umisťování značek v obcích tak nemá valný smysl.

První etapa revize dopravního značení probíhá v jihovýchodní části města, konkrétně v oblasti kolem ulic Štramberské a Janáčkovy. Každý úsek pracovníci Slumeka procházejí, zaznamenávají situaci a připravují podklady k redukci či úpravě systému dopravního značení. Proces ale není jednoduchý, protože každé odstranění musí schválit Dopravní inspektorát Policie ČR. Ke každé značce se musí vytvořit samostatný podklad se žádostí a vyčkat na stanovisko policie. „Někdy policie souhlasí bez námitek, jindy doporučí značku ponechat kvůli přehlednosti zatáčky nebo rizikovému úseku,“ vysvětlil Ondřej Fabián.

V první várce byly zpracovány žádosti o odstranění asi dvaceti značek a čeká se na verdikt dopravního inspektorátu. Celkově by mohly v rámci revize zmizet minimálně vyšší desítky z přibližně dvou tisíc značek, které jsou v Kopřivnici rozmístěny. Někde značky zmizí bez náhrady, jinde – pokud to bude dávat smysl – nahradí svislé dopravní značení čáry na silnicích, čímž ulice získají čistší vzhled. Město se chce zároveň vyhnout nadbytečným sloupkům a tam, kde to bude možné, se značky budou upevňovat na stávající konstrukce, aby se zamezilo dalšímu zahlcování veřejného prostoru. Při rušení dopravních značek z ulic zmizí i sloupky a betonové patky, které je drží v zemi. Použitelné značky Slumeko uskladní pro budoucí využití, opotřebované pak čeká likvidace.

Postupně by se revize dopravního značení měla realizovat v několika předem oddělených zónách po celém městě i v místních částech a pracovat se na ní bude ještě minimálně celý příští rok. Ne všude se revize omezí na rušení nadbytečných značek – v některých lokalitách se naopak mohou objevit i značky nové. Podle Ondřeje Fabiána jsou místa, kde chybí jasná úprava přednosti v jízdě nebo upozornění na slepou ulici. Cílem revize je, aby dopravní značení odpovídalo reálnému provozu a bylo přehledné jak pro místní, tak pro řidiče, kteří do města přijíždějí poprvé.