Pumptrack je možné si představit jako několik vzájemně se křižujících okruhů s terénními vlnami a klopenými zatáčkami, které umožňují udržovat a zvyšovat rychlost, a umožňují tak po prvotním impulzu trať projíždět i bez nutnosti šlapání pouze díky setrvačnosti, které jezdec pomáhá pohybem těla a střídavým tlakem na přední a zadní kolo, tedy takzvaným ‘pumpováním’. Společně s pumptrackem má vyrůst také chodník spojující ulice Kadláčkovu a Čs. armády.

„V rozpočtu jsme po jeho jarní aktualizaci vyčlenili na celou akci pět milionů korun. Částka ale zřejmě nebude stačit, protože oproti původním plánům se rozloha pumptracku zvětšila a vzhledem k tomu, že se jej podařilo umístit mimo v zemi vedené inženýrské sítě, bude možné realizovat i asfaltový povrch dráhy,“ říká místostarosta David Monsport s tím, že konečná cenovka bude jasná až poté, co proběhne soutěž na dodavatele. Ta by měla být vyhlášena po získání stavebního povolení a dalších náležitostí pravděpodobně v srpnu.

„Uvidíme, jak rychle celý proces půjde. Nyní předpokládám, že kompletní realizaci v letošním roce bohužel nestihneme. Ještě letos bude docházet k navážce materiálu a modeláži pumptracku. Závěrečná asfaltáž pak s ohledem na klimatické podmínky proběhne spíš až začátkem jara 2025,“ dodává místostarosta Monsport.

Plánování pumptracku radnice konzultuje i s místní komunitou bikerů. „Jsme rádi, že se podařilo do záměru zapojit i dráhu určenou menším dětem a že bylo rozhodnuto o vybudování asfaltového povrchu. Ten zajistí nejen jeho lepší funkčnost, ale i podstatně větší trvanlivost než dráha pouze se šotolinovým povrchem,“ nechal se slyšet Jan Pavliska, který za uživatele s radnicí jedná a sám má zkušenosti s budováním podobné dráhy v Ženklavě.

Další pumptrack pro menší děti by mohl být součástí plánované obnovy dětského hřiště na ulici Pod Zahradami. V tomto případě má jít ale o montovanou verzi.

„Od zkušených uživatelů jsme dostali informace, že takové řešení není ideální. Montovaný pumptrack může být kluzký a v některých případech i méně bezpečný. Zvažujeme proto, zda jej nenahradit jen zvlněným terénem pro odrážedla a nejmenší děti na kolech. Konečné rozhodnutí ještě nepadlo,“ doplnil David Monsport.