Hlavním důvodem zmíněné dlouhé prodlevy jsou unikátní specifikace vozu. „Kabina má netypicky umístěná sedadla, disponuje druhým ovládáním pro instruktora autoškoly a také speciálním vybavením pro sledování provozního stavu vozu, vyvinutým ve spolupráci s VŠB-TUO. Všechny tyto věci jsou nad rámec sériového vozu a musely být zkonstruovány, vyrobeny a nainstalovány až po dokončení původní montáže,“ říká Jiří Pištecký, ředitel kopřivnické průmyslovky. Pro účast v projektu bylo vybráno 11 žáků školy napříč vyučovanými obory od automechaniků, karosářů, lakýrníků a dalších učňovských oborů přes studenty maturitního oboru strojírenství až po studenty vyšší odborné školy. Ti v dílnách Phoenix, na jehož pořízení milionem korun přispěla škola i Moravskoslezský kraj, zkompletovali.

„Je to takové velké Lego nebo Merkur. Postupujete podle plánu a není to tak složité, jak by se mohlo zdát,“ říká Radek Bambuch, student, který si pochvaloval, že zkušenosti, které získal při práci na kompletaci podvozku tatrovky, by v běžné školní praxi nezískal. Po všech předepsaných zkouškách, seřízeních a homologacích vůz minulý týden poprvé oficiálně vyjel, a to s velkou slávou.

Na cestu jej vyprovodili nejen samotní účastníci projektu a jejich partneři, ale také generální ředitel Tatra Trucks Lukáš Andrýsek. Ten nejen chválil design vozu, jehož grafické ztvárnění je dílem studentů spolupracujících s Průmyslovou a uměleckou školou v Opavě, ale zároveň se sám přihlásil jako jeden z prvních žáků autoškoly.

„Tatra je náš produkt a já musím být schopen ho předvést. Proto jsme se i s kolegy v managementu rozhodli, že si uděláme řidičský průkaz skupiny C a je logické, že jej chceme dělat na škole, která je blízko, je naším partnerem a ještě navíc mají pro výuku pořádné auto,“ vysvětlil Lukáš Andrýsek. Ten by podobně vybavenou autoškolu zřejmě marně hledal, protože Tatra Phoenix zdejší střední školy je prvním takto upraveným vozem tohoto typu v Evropě a pravděpodobně i na světě. Přestože tatra je v Kopřivnici doma, zdejší studenti se do projektu Tatra do škol, běžícího už od roku 2018, zapojili poměrně pozdě. Spolupráci mezi středními školami a automobilkou si před nimi vyzkoušeli v celé řadě krajů nejen v tuzemsku, ale dokonce i na Slovensku. Minulý pátek předaný Phoenix je už šestadvacátou studenty zkompletovanou tatrovkou od zahájení projektu. Do konce letošního kalendářního roku pak má být dokončeno dalších pět kusů. Tatra sestavená zdejšími studenty je první, která zůstane ve službách školy, kde vznikla, ostatní vozy slouží nejčastěji ve flotilách jednotlivých krajských silničářů. Kromě technických vychytávek se tatra zdejší střední školy může pyšnit ještě jednou zvláštností – do provozu ji totiž vyprovodilo požehnání biskupa ostravsko-opavské diecéze Martina Davida. Jeho přítomnost u slavnostního aktu není tak překvapivá, jak by se mohlo zdát. Dnešní církevní hodnostář je totiž absolventem zdejší střední školy a na sklonku osmdesátých let byl i zaměstnancem automobilky Tatra.