V jedné části základu budoucího retardéru a přechodu bylo několik vrstev asfaltu, jinde pak betonová deska. Před samotnou stavbou nového retardéru tak bylo nutné všechny historické vrstvy vybourat a nahradit je správnými druhy kameniva tak, abychom získali jednolité podloží, které zaručí požadovanou únosnost pro stavbu zpomalovače,“ vysvětlil Adam Ondrašík, vedoucí odboru majetku města Kopřivnice. Neočekávané demoliční práce způsobí týdenní zdržení stavby. Ta tak neskončí 1. prosince, jak bylo původně oznámeno, ale až v pátek 8. prosince. „Osmý prosinec je po jednání se stavební firmou nejzazší termín pro dokončení stavby na komunikaci. Ještě zhruba další týden budou pokračovat práce na okolních chodnících, ale to už nebude mít vliv na automobilovou dopravu ve městě,“ doplnil místostarosta Stanislav Šimíček a připojil omluvu motoristům, kterým tato stavební investice znepříjemňuje jízdu po Kopřivnici. Nutnost vybourat a odvézt zbytky historických cest z prostoru pod retardérem jeho stavbu prodraží. Suma vyčíslená v dodatku ke smlouvě je přibližně 350 tisíc korun s DPH. Celková hodnota víceprací je ovšem vyšší. Dalších 500 tisíc totiž město bude muset připlatit za už položenou vrstvu asfaltobetonu na propojce ulic Štefánikova a Obránců míru u Tesca. Důvodem byly různé mocnosti povrchu vozovky, které bylo při opravě nutné odfrézovat, aby bylo možné zpevnit i podkladní vrstvy vozovky.