Automobilový unikát vznikl v polovině osmdesátých let minulého století právě jako zhmotnění snu zakladatele závodního záchranného týmu Cyrila Svobody. Vůz, na jehož vývoji spolupracoval legendární automobilový designér Václav Král, byl nástupcem záchranářských vozů s označením 623 odvozených od luxusních limuzín Tatra 613. Od předchozích verzí se „šestsetdvacetčtyřka“ liší především zvýšenou střechou, která kompenzuje nevýhodu motoru umístěného vzadu. Přesto se podařilo navrhnout auto tak, aby v něm byl možný rychlý převoz zraněného z dráhy do zázemí a byla zajištěna i urgentní lékařská péče.

Vůz se zachoval ve sbírce Jiřího Hlacha, ale jeho stav byl žalostný. Byl bez motoru, většiny interiérových prvků i vybavení. Do renovační dílny bratrů Hajduškových bylo torzo auta převezeno v únoru 2024 a poprvé nastartovalo jen den před svým uvedením v muzeu. Přesto je potřeba ještě dokončit řadu detailů. Na kapotě budou vytvořeny původní nápisy a označení, další práce budou potřeba i v interiéru, kde bude nutné nahradit některé části nedochovaného vybavení. Restaurátoři budou pro absenci jasné dobové dokumentace pracovat pouze na základě několika dochovaných fotografií.

Při veřejné premiéře takřka zrenovovaného vozu Tatra 624 promluvil nejen odborný garant jeho znovuzrození Ondřej Skácel, ale i Jiří Král. Ten zavzpomínal nejen na to, jak unikátní vůz vznikl, ale i na spolupráci svého otce Václava Krále se zakladatelem záchranného systému Narex Cyrilem Svobodou a jejich společnou vášeň pro rychlé a technicky výjimečné automobily.