Mniší (hod) – Rada města se na svém posledním zasedání zabývala peticí proti plánované výstavbě ostrůvku na točně autobusů v Mniší, jenž je součástí plánované výstavby chodníku napříč celou místní částí. Ten má zvýšit především bezpečnost dětí navštěvujících místní základní školu, ale také všech chodců v obci. V rámci projektu má dojít i k úpravě stávající křižovatky pod školou, kde je točna autobusů. V tomto prostoru by měl být vybudován ostrůvek, jenž má zvýšit bezpečnost nejen řidičů, ale i chodců a cyklistů. To se místním nelíbí, protože tento prostor v současné době využívají při bohoslužbách a pohřbech jako parkoviště. Petici podepsalo 326 obyvatel Mniší, dalších částí Kopřivnice a jiných měst.
Rada města Kopřivnice byla seznámena na své schůzi s rozsahem doručené petice a vzala ji na vědomi. Dále jí byl předložen podrobnější výřez z projektové dokumentace a vyjádření projektanta řešící vypořádání jednotlivých připomínek a důvodů nesouhlasu z petice. Při projednání petice bylo konstatováno, že některé závěry petice jsou mylné, zkreslené a zavádějící, nezakládající se na relevantních podkladech.
„Realizací záměru totiž rozhodně dojde k podstatnému snížení plynulosti dopravy nejen v letním období, ale zejména v zimním, když dle navrhovaných dispozic územního řešení se budou vozidla při dávání přednosti rozjíždět do kopce, což vede vedle problému při sněhové pokrývce a náledí zejména k podstatnému zvýšení hlučnosti i emisí výfukových plynů, což bude zejména znamenat zátěž pro vlastníky sousedních nemovitostí. Navíc dojde k podstatnému zpomalení dopravy,“ píše se v petici.
Dle vyjádření projektanta Petra Jeřábka z MSS-Projekt, s. r. o., se ale plynulost dopravy nesníží, ani nedojde ke zvýšení hlučnosti či zvýšení emisí. Projektant také upozorňuje, že „stávající prostor je využíván k parkování a odstavování vozidel v rozporu se zákonem o silničním provozu. Zastavení a stání v křižovatce a u zastávky je zakázáno. Chápeme potřeby občanů Mniší, ale vybudování parkovacích stání v daném prostoru je nereálné a je v rozporu s normou Projektování místních komunikací a Projektování křižovatek na silničních komunikacích, ze kterých náš návrh vychází,“ sdělil projektant radnici své stanovisko k petici. Zachování točny v současném nekoordinovaném stavu není vhodné ani z důvodu umožnění bezpečného otáčení autobusových linek.
Při návrhu celého dopravního uzlu byly zohledněny požadavky Policie ČR, Dopravního inspektorátu v Novém Jičíně na bezpečnost a přehlednost současně naprosto dopravně nevyhovující křižovatky, a to pro všechny účastníky silničního provozu a jasné vymezení dopravních proudů v místě křížení dvou ramen komunikace II. třídy, místní komunikace, autobusového zálivu a sjezdu na soukromé pozemky a přechodu pro chodce. Jednoznačné vymezení dopravních pruhů a stanovení jednoznačného způsobu chování řidičů přijíždějících do křižovatky z různých směrů - stanovené přednosti v jízdě, hranice směrových pruhů a hranice křižovatek - lze realizovat pouze za použití vodorovného dopravního značení a fyzického vymezení jednotlivých dopravních pruhů.
„Zatím jsme se shodli na tom, že prioritní etapa bude stavba bezpečného přechodu od zastávky a následně chodník přímo pod školou. V současné době ale nevíme, kde se nám podaří zajistit peníze na realizaci této první etapy, samotný ostrůvek je zatím hudbou budoucnosti. Je to otázka další diskuze, kdy se bude dělat a jestli na něj vůbec v dohledné době budou finanční zdroje. Vzhledem k tomu, že zatím na něj nemáme peníze, tak nikdo nemusí mít obavy,“ okomentoval stanovisko radních starosta města Josef Jalůvka.
Křižovatka pod školou bude projekčně dořešena dle připravované varianty včetně ostrůvku, a to především s ohledem na bezpečnost silničního provozu a chodců v řešeném prostoru. „Na projekt v tomto rozsahu bude žádáno také o stavební povolení," uvedl Martin Lapčík, pracovník odboru rozvoje města. Možné úpravy dopravního řešení připouští i starosta města Josef Jalůvka. „Můžeme o problému vést debatu s místními občany, zda by bylo ještě možné dělat úpravy. Musíme ale postupovat podle platných předpisů a norem. Zásadní ale zůstává maximální bezpečnost dětí,“ dodal starosta.
