K o p ř i v n i c e (dam) - Zaparkovat v centru Kopřivnice je snazší, část zaměstnanců Tatry totiž parkuje uvnitř areálu automobilky na pozemcích, které firma v uplynulých měsících uvolnila. „Pomohlo nám to situaci s parkováním výrazně řešit, už delší dobu jsme Tatru tlačili k tomu, aby parkování svých zaměstnanců zajistila na svých pozemcích,“ tvrdí architekt města Milan Šmíd.



Tatra pozemky uvolnila v souvislosti s celkovou restrukturalizací. Jedním z jejích cílů je koncentrovat výrobu v co nejmenším prostoru. „Tím, že jsme uvolnili některé plochy a budovy, jsme zmenšili střežený prostor svého areálu. Tyto nemovitosti ale nelze pokládat za jakési ‘veřejné’ prostory, protože jsou i nadále soukromým majetkem společnosti a slouží zejména potřebám jejích zaměstnanců, dodavatelů a nájemců,“ říká předseda představenstva Terex - Tatra Igor Vlček. Přístup na tyto uvolněné pozemky bude prý omezen a regulován především z bezpečnostních důvodů. „Komunikace, které zde existují, byly budovány pro potřeby vnitropodnikové technologické přepravy, stejně jako železniční vlečka,“ vysvětluje Vlček. Na tento problém narazilo už také město u stávajícího přístupu, z centra města totiž chybí požadované zabezpečení kolejišť. „Tatra nám tuto příjezdovou komunikaci nabídla. Pokud by tam ale měl být běžný provoz, pak by tam muselo vzniknout adekvátní zabezpečení přejezdu, což představuje zhruba dvoumilionovou investici. Město ale nyní nemá za kolejemi žádné zájmy, proto v současné chvíli ani neuvažuje o převzetí přejezdu,“ říká architekt Šmíd a upozorňuje dokonce na možnost, že přístup do areálu Tatry bude ze středu města zcela uzavřen.



Uvolněné pozemky a budovy má Tatra v úmyslu prodat především jako tak zvané brownfieldy. „Tyto nemovitosti byly identifikovány a nabídnuty, přičemž o těchto nabídkách je informována agentura Czechtrade, stejně jako regionální agentury a město Kopřivnice,“ tvrdí Vlček.



Automobilkou uvolňované prostory budou i nadále sloužit komerčním účelům. Podle architekta města by změna územního plánu pro tuto oblast byla zatím bezpředmětná. „Kontaminace půdy je tam tak obrovská, že v nejbližších dvaceti letech je téměř vyloučeno, že by někdo tyto pozemky připravil například pro bytovou výstavbu. Mohly by se ale stát rájem velkoskladů nebo menších výrobních firem a poskytovatelů služeb. Vznikl by tak přirozený přechod mezi obytnou zástavbou a těžkou průmyslovou výrobou,“ uvedl Milan Šmíd.