Kopřivnice (dam) – Během necelých dvou dnů skoupili nadšenci do železniční historie všech devadesát jízdenek na první dvě pro veřejnost připravované jízdy Slovenské strely. Historický unikát vyrazí v pátek 6. května z kopřivnického depozitáře do stanice Ostrava střed a zpět a vůbec poprvé od renovace jeho posádku nebudou tvořit pozvaní hosté. Zveřejnění události provázela nejen nákupní horečka mezi vláčkaři, ale také velká nevole části veřejnosti, která se pozastavovala nad cenou zážitku, který přijde bez koruny na 4 000. Lidé pořadatele častovali vulgarismy, nesmysly o tom, že pro jízdu zdarma se stačí prokázat ukrajinským pasem, anebo jen smutně srovnávali jízdu Strelou s jinými akcemi pro železniční nostalgiky, kde jízdenka stojí maximálně stokoruny. Jen malá část diskutujících přiznávala světově unikátní Strele větší výjimečnost než parním vlakům, nebo poukazovali na to, že za svezení automobilovými supersporty nebo lety horkovzdušným balonem lidé běžně platí tisíce korun, aniž by se nad cenou pozastavovali.
Tatra, která je majitelem této národní kulturní památky, rozhodně odmítá, že by chtěla na provozu Slovenské strely jakkoliv finančně profitovat. Slovenská strela je podle vyjádření mluvčího Tatry Trucks provozována na neziskovém principu a veškerý výnos z jízdy bude použit na to, aby historický vlak zůstal ve vynikajícím stavu. „Cena byla stanovena tak, aby pokryla náklady cesty ať už jde o poplatek za využití železniční trati, náklady na přípravu Slovenské strely před jízdou a její údržbu po ní. Stejně jako osobní náklady početného týmu,“ uvedl mluvčí Andrej Čírtek.
Cena, kterou nadšenci zaplatili, zahrnuje i vstupné do muzejních expozic, jejichž komentovaná prohlídka je součástí programu, a řadu dalších položek. Podle mluvčího Tatry byla cena úmyslně nastavena tak, aby skalní milovníky železnice neodradila, ale zároveň nevyvolala masový zájem o svezení, který není možné uspokojit.
Zhruba čtyřhodinový program pro majitele místenek do Slovenské strely zahrnuje cestu do Železničního muzea moravskoslezského v Ostravě a jeho prohlídku. Během jízdy si návštěvníci užijí veškerý komfort vlaku s výjimkou občerstvení a toalet. Zato ale budou moci vidět v akci strojvedoucího. O účastníky vyjížďky se budou starat průvodci v dobových kostýmech. Pro účastníky cesty bude vyhrazen i vestibul ostravské železniční stanice, kde budou mít k dispozici občerstvení. Tam proběhne i beseda se spolutvůrci projektu rekonstrukce Slovenské strely Jiřím Střechou, ředitelem Poštovního muzea, a Janem Palasem z Národního technického muzea. Během besedy se lidé dozvědí mnoho zajímavostí z historie Slovenské strely a především z období jejího znovuzrození. Stejný program se během dne zopakuje dvakrát, jednou v dopoledních a podruhé v odpoledních hodinách, přičemž pokaždé bylo k dispozici 45 míst.
Přestože před renovací se mluvilo o tom, že Strela bude na koleje vyjíždět jen ojediněle, od svého návratu do Kopřivnice v květnu loňského roku svůj výstavní depozitář opouštěla poměrně často. Většinou šlo o technické a prezentační jízdy. Na její palubě se svezly významné návštěvy Tatry i někteří její zasloužilí zaměstnanci. Zatím nejdelší cestu podnikla Slovenská strela vloni v říjnu do Lužné u Rakovníka, kde se v tamním Muzeu Českých drah účastnila srazu historických železničních vozů. O měsíc později pak její cesta vedla na oslavy 205. výročí výrobce brzdových systémů pro kolejová vozidla firmy DAKO-CZ v Třemošnici. Letos v červenci se pak poprvé vydá i za hranice státu. Poprvé od ukončení provozu na původní lince mezi Prahou a Bratislavou navštíví Strela nejen slovenské hlavní město, ale zavítá i do Vysokých Tater. Veřejnost ji bude moci vidět mimo depozitář také v srpnu v Ostravě na akci Fajne léto v Ostravě. Květnová jízda pro zájemce z řad veřejnosti by se pak v podobném gardu mohla zopakovat v září.
