Historický snímek z roku 1964 zachycuje most přes Kopřivničku v lokalitě Nového kopce. Část této stavby je stále pod zemí v místech dnešního parkoviště pod Zelným trhem.
Kopřivnice (dam) – Plánovaná rekonstrukce centra města se komplikuje. Specializované firmy zjistily nejen havarijní stav stávajícího zatrubnění Kopřivničky, ale v rámci projektové přípravy byly například objeveny i poměrně rozsáhlé podzemní prostory v místě dnešního parkoviště na Zelném trhu, o kterých se nevědělo. „Tato zjištění výrazně komplikují celý projekt už ve fázi projektování. Rada města už byla nucena prodloužit lhůtu pro zpracování projektové dokumentace a připravujeme také úpravu rozsahu díla, který zpracovává projekt pro územní řízení,“ uvedl starosta Miroslav Kopečný. Podle jeho slov neočekávaná zátěž z minulosti výrazně komplikuje i budoucí realizaci úpravy centra Kopřivnice. „Dvacet milionů korun, které jsou v rozpočtu na realizaci první etapy rekonstrukce centra města, s největší pravděpodobností spolkne jen oprava zatrubnění Kopřivničky. Peníze, které měly výrazně zlepšit vzhled i funkčnost centra města, tak nakonec zřejmě skončí v podzemí, ale bohužel není vyhnutí,“ tvrdí starosta Kopečný.
Nejnákladnější částí rekonstrukce, o které se už na radnici začíná hovořit ne jako o první, ale o nulté etapě úprav centra, musí být právě oprava skrytého koryta Kopřivničky v prostoru před kulturním domem. Analýza specializované firmy, která statickou a materiálovou diagnostiku betonového koryta ze sedmdesátých let minulého století provedla, zjistila silně degradované betonové konstrukce a výrazně korodované ocelové výztuže. „Výsledkem je, že město musí v horizontu 3-5 let tento objekt zrekonstruovat, jinak hrozí propadnutí,“ vysvětlil architekt města Milan Šmíd.
Město a projekční firma Dopravoprojekt nyní hledají i ve spolupráci s Povodím Odry vhodný způsob řešení. „Kromě rekonstrukce zatrubnění ve stávající podobě je ve hře varianta osazení ocelového turbosideru do částečně zachovaného betonového základu. Výhodou tohoto řešení je nejen o něco nižší nákladnost, ale především to, že místo až 12 metrů širokého výkopu bude stačit zhruba poloviční šířka,“ uvedl Milan Šmíd. Ani toto řešení ovšem není levné a nenáročné. Jednotlivé varianty řešení se v předpokládané finanční náročnosti pohybují v rozmezí mezi 19 a 25 miliony korun, což je zhruba pětkrát víc než se původně na opravu zatrubnění počítalo.
Zatímco s určitými náklady na zatrubnění se kalkulovalo už při plánování celé rekonstrukce, při projektování se objevilo několik neočekávaných komplikací. Největší z nich jsou dutiny pod stávajícím parkovištěm na Zelném trhu. „Při projektování bylo v tomto místě objeveno těleso starého mostu, který křižoval původní koryto Kopřivničky. Pod velkou částí parkoviště jsou dutiny, které na tento historický most navazují a o kterých nikdo nevěděl. Navíc v nich vedou historické rozvody technické infrastruktury, ke kterým se sice majitelé sítí většinou nehlásí, ale nemůžeme riskovat přerušení funkčního vedení,“ prozradil starosta Miroslav Kopečný. Na nová zjištění už reagovala rada města prodloužením termínu dodání projektové dokumentace. Tu měla původně firma dodat už v tomto týdnu, ale vzhledem k novým skutečnostem dostala na její dopracování dalších 12 týdnů. „Vynucené stavebně technické a hydrologické výpočty a další projekční práce si určitě vyžádají také rozšíření předmětu předpokládaného projekčně připravovaného díla,“ předjímá další vývoj starosta Kopečný. Podle jeho informací je už nyní jisté, že před dalšími úpravami bude nutné dutinu na Zelném trhu odkrýt, vyřešit přeložky živých inženýrských sítí a následně zasypat a zhutnit, a i to bude stát další miliony korun.
Další komplikace přinesly i analýzy provedených vrtů. Podle jejich výsledků totiž podkladní vrstvy nejsou vhodné pro lokální vsakování dešťových vod a k odvodnění nových zpevněných ploch centra města bude třeba vyřešit kompletně nový systém svedení dešťových vod přes retenční nádrže do Kopřivničky. „Zmíněné nádrže budou sloužit i jako zásobníky vody pro zavlažování zelených ploch v centru města. Jílovité podlaží také významně ovlivňuje způsoby zakládání nových konstrukcí a objektů v centru města,“ vysvětlil architekt Milan Šmíd.
Přestože do zahájení samotných stavebních prací podle všeho zbývá ještě hodně času, na projektu rekonstrukce centra se na radnici intenzivně pracuje. Takřka každý týden se schází pracovní skupina složená za zástupců autora studie budoucí podoby centra, odborů radnice, Slumeka a vedení města, která řeší technické náležitosti projektu. Podle architekta Šmída je právě aktuálně zpracovávaná dokumentace pro územní řízení časově nejnáročnější a další stupně projektování už by měly být o poznání snazší.
