Nové vlaky budou jezdit v hodinovém taktu od brzkých ranních hodin až do večerních, lidé je tak mohou využívat nejen pro dojíždění do škol a zaměstnání, ale i za volnočasovými aktivitami. Soupravy nabízejí 140 míst k sezení a nechybí ani prostor pro jízdní kola, kočárky nebo zavazadla.

„Vlaky RegioPanter osazené bateriemi umožňují zejména plynulé cestování bez nutnosti přestupu i na dosud neelektrifikovaných úsecích tratí. Na lince S8 mezi Ostravou, Studénkou, Příborem, Kopřivnicí, Štramberkem a Veřovicemi vlaky využívají svou schopnost přepínat mezi elektrickým pohonem z troleje a bateriemi,“ uvedla Lucie Drahošová, vedoucí oddělení marketingu společnosti Koordinátor ODIS.

„Díky možnosti výběru zdroje elektrického proudu už cestující nemusí přestupovat na jiný vlak, takže je pro ně cesta daleko komfortnější i rychlejší. Na trase z Ostravy směrem do Veřovic odpadá přestupování ve Studénce, přesuny mezi nástupišti, čekání venku za nepříznivého počasí i prodleva v cestování. Věřím, že takovouto změnu ocení všichni, kteří mezi Ostravou a Kopřivnickem či Veřovicemi cestují,“ říká Aleš Stejskal, jednatel společnosti Koordinátor ODIS, s tím, že nově je možné dojet například z Kopřivnice do Ostravy za necelých 50 minut, a to pohodlně jediným vlakem až do stanice Ostrava-Stodolní nebo Ostrava střed.

Nově nasazené jednotky jsou vybaveny evropským zabezpečovacím systémem ETCS a dalšími moderními prvky, které zajišťují bezpečnost a spolehlivost dle nejmodernějších standardů. Cestující se tak mohou těšit na pohodlí, které zahrnuje bezbariérový přístup, Wi-Fi, elektrické zásuvky i USB porty. Ekologický přístup pak podpoří i systém rekuperace energie, který přeměňuje energii z brzdění na elektrický proud pro další využití.

„Trasou Ostrava – Veřovice přitom krajské plány týkající se nasazení elektrických vlaků osazených bateriemi nekončí. V nepříliš vzdáleném budoucnu by měly tyto jednotky spojovat Ostravu také s Krnovem, Novým Jičínem nebo i s oblastí mezi Frýdkem-Místkem a Českým Těšínem. Po zdvojkolejnění vybraných tratí je totiž v plánu vytvoření tzv. Ostravského okruhu, který propojí většinu regionu efektivními přímými spoji,“ přiblížila plány vedoucí oddělení marketingu společnosti Koordinátor ODIS.