K o p ř i v n i c e (dam) – Kopřivnická radnice usiluje o to, aby získala do svého majetku ulici Panskou. Město by rádo vlastnilo celou tuto přístupovou komunikaci do průmyslové zóny od křižovatky s Dělnickou na Luhách až po křižovatku u křížku ve směru na Vlčovice. Tato veřejně přístupná účelová komunikace v současnosti patří Tatře, a ta by se tohoto majetku s chutí zřekla, problémem je cena. Silnici s účetní hodnotou 14 milionů chce Tatra prodat za cenu 8,5 milionů korun, což je cena, na kterou zase nechce přistoupit město. „My jsme radnici dali naprosto jasnou nabídku, a záleží jen na jejích představitelích, zda ji přijme. Snažili jsme se vyjít městu maximálně vstříc a myslíme si, že podmínky jsou přijatelné včetně rozložení splátek a podobně. Podle mého názoru je ta nabídka velice seriózní,“ hájí postoj Tatry předseda jejího představenstva Igor Vlček. Starosta je jiného názoru. „Cena je nepřiměřená. Cesta bude vyžadovat velké investice a pro město z jejího převzetí plynou jen povinnosti, kterých se Tatra zbaví, a proto by měla s cenou jít podstatně níž,“ tvrdí Jiří Tichánek. Přestože v tuto chvíli nemá město ani volné prostředky v této výši, ani chuť zaplatit 8,5 milionů, o Panskou velmi stojí. Podle místostarosty Vladislava Kryškeho je totiž tuto komunikaci, na jejíž stav si už stěžují i někteří investoři v zóně, třeba rekonstruovat a dovybavit. „Je nutno dobudovat autobusové zastávky a především chodník pro pěší a cyklostezku pro lidi, kteří v podnicích, usídlených v zóně, pracují a kterých bude přibývat,“ tvrdí Kryške.

Město se bude snažit získat dotační prostředky, kterými by zlepšilo právě dopravní dostupnost zóny. „Vedeme jednání s krajem o možnostech financování stavby jedné přístupové komunikace přímo v zóně. Setkám se také přímo s hejtmanem Tošenovským a chci mluvit i o Panské a o tom, zda by nám v této věci mohl kraj pomoci.“

Zákulisní informace o tom, že Tatra do silnice na Panské nechce investovat a její havarijní stav by popřípadě řešila jejím kompletním uzavřením, podle Kryškeho nepřipadá v úvahu. „Cesta je kvalifikována jako veřejně přístupná, vedou po ní i autobusové linky, takže není možné ji uzavřít bez povolení dopravního inspektorátu a vyjádření radničního odboru dopravy,“ prohlásil Kryške. Podle jeho slov bude město o Panskou usilovat i nadále. Termín, do kdy by měla být celá záležitost uzavřena, sice nebyl stanoven, ale jak Kryške s nadsázkou řekl: „Už včera bylo pozdě.“