Kopřivnice (dam) – Možný vznik nové muzejní expozice v objektu historické slévárny neznamená konec fungování dosavadního muzea v centru města. Kopřivnické zastupitele o tom před týdnem ujistil Radek Strouhal, ekonomický ředitel Tatra Trucks a zástupce automobilky v projektovém týmu, ve kterém Tatra, kraj a Muzeum Novojičínska svůj muzejní projekt s předpokládanými náklady 123 milionů připravují.
Zastupitelé se v úvodu svého posledního předprázdninového jednání oficiálně dozvěděli o tom, o čem už věděli z médií. Tedy o tom, že se připravuje rekonstrukce starého, nevyužívaného průmyslového objektu v areálu Tatry, který se má proměnit v novou pobočku Muzea Novojičínska, a otevřít v něm expozici a studijní depozitář věnovaný významnému fenoménu industriální historie regionu. Tatra Trucks do záměru bezplatně vloží nejen svou budovu, ale také slíbila bezplatně zapůjčit své automobilové sbírky. Právě z tohoto bodu panovala ve městě asi největší obava, neboť aktuálně automobilové veterány pro Tatru Trucks spravuje Regionální muzeum Kopřivnice, o. p. s., založená společně městem a Tatrou. Obavy, že v budově v centru města nebude co vystavovat, Strouhal alespoň částečně rozptýlil.
„Nejednáme o rušení stávajícího muzea, naopak se snažíme o to, aby existovaly linky, které propojí, a turisté se tak podívají na krásná osobní auta, navštíví i nové muzeum. Byli bychom rádi, kdyby se nám podařilo zachovat obě muzea. Jaká bude budoucnost, jestli se budeme bavit o jejich sloučení, nebo je budeme provozovat odděleně, na to zatím odpovědět neumím,“ uvedl Strouhal.
Ten také vysvětlil, proč Tatra projekt nepřipravovala od počátku ve spolupráci s městem a Regionálním muzeem Kopřivnice. Dotační program, ze kterého má projekt čerpat podporu, je totiž podle jeho slov určen jen pro státní muzea nebo expozice provozované územními celky typu krajů. „Z toho důvodu jsme museli zahájit spolupráci nikoliv přímo s městem, ale s Moravskoslezským krajem a muzeem Novojičínska. Nešlo to s Regionálním muzeem, byť by se nám to asi všem líbilo víc,“ vysvětlil Strouhal.
V dalších fázích projektu ale Tatra se zapojením města už počítá. „S projektantem nové expozice spolupracuje architekt města, já jsem zahájil jednání s ředitelkou Muzea Novojičínska o tom, jak budou dále muzea v Kopřivnici fungovat. Tatra a kraj navíc připravují memorandum o budoucí spolupráci, ve kterém bude město Kopřivnice jedním z partnerů stejně jako Muzeum Novojičínska nebo také Národní technické muzeum,“ řekl zastupitelům starosta Miroslav Kopečný. Zmíněné memorandum se podle jeho slov bude zabývat budoucí podobou prezentace automobilových sbírek v Kopřivnici. „Věřím, že se dobereme takového řešení, které bude výhodné jak pro Tatru, tak pro město,“ nechal se slyšet starosta Kopečný.
Exponátů pro naplnění obou expozic je podle toho, co na zastupitelstvu zaznělo, dostatek. Expozice nákladních automobilů v současném muzeu podle Radka Strouhala přes veškerou snahu připomíná spíš garáž, ve které se mačkají často unikátní vozy. Problém s nedostatkem místa je navíc ještě větší, než se běžnému návštěvníkovi muzea může zdát. Kromě náklaďáků, které se dnes ve výstavních plochách muzea tísní, jsou další vozy v depozitářích a Tatra navíc nedávno svou sbírku rozšířila o dalších pětapadesát vozů, které zakoupila jako součást ještě početnější automobilové sbírky od soukromého majitele. „Záchranou samo o sobě zajímavého objektu bývalé slévárny chceme vytvořit podmínky pro vystavení nákladních, případně pár osobních vozidel,“ ujistil Strouhal.
Z jeho vystoupení před zastupiteli bylo patrné, že pro současnou Tatru je prvořadá právě expozice nákladních vozů. „Výroba osobních vozidel je historií, na kterou se budeme chodit dívat už jen do muzea, naopak výroba nákladních automobilů má stále perspektivu a chceme se prezentovat i před zákazníky tím, že nákladní automobily se zde vyrábějí už od předminulého století,“ řekl Strouhal. Žádost o dotaci, kterou aktuálně kraj společně s Tatrou finalizují, vychází z projektu, který už prezentovalo minulé vedení automobilky. Je však skromnější. O tom, zda se dotaci podaří získat a bude zahájena realizace záměru, bude jasno během letošního podzimu.
Na zastupitelstvu byla otevřena také otázka hypotetické možnosti, že bude Tatra uplatňovat nárok na vrácení prostředků, které do úprav dnešních muzejních prostor v centru města vložila formou předplaceného nájemného. Tady se zástupcům města dostalo ujištění, že takový krok Tatra neplánuje, přestože by na to zřejmě mohla mít nárok. „Vážíme si dobré spolupráce a vztahů s městem a chceme je dál rozvíjet, a ne dělat podrazy. Nepočítáme s tím, že budeme chtít po městu zhruba 30 milionů z předplaceného nájmu. Chápu, že pro město by to asi byla velká rána do rozpočtu. Naopak si dovedu představit, že třeba město v budoucnu najde lepší využití a bude nás chtít vystěhovat. Stát se může cokoliv,“ doplnil Strouhal.
