Kopřivnice (dam) – Parkoviště v Kopřivnici budou napříště vznikat tak, aby se minimalizoval jejich negativní vliv na klima ve městě. Zajistit to mají nově schválené Zásady a limity pro budování nových a rekonstrukce stávajících parkovišť, které v závěru května schválili městští radní. Dokument má být jedním z prvních konkrétních opatření vycházejících z Adaptační strategie města Kopřivnice na změnu klimatu.

Velké zpevněné plochy, mezi které typicky patří právě parkoviště, totiž kombinují hned několik negativních vlivů. Jednak se rychleji zahřívají a lépe akumulují teplo, což vede k efektu takzvaných tepelných ostrovů, a tytéž plochy navíc způsobují, že srážková voda se v krajině dlouhodobě neudrží, nevsakuje a rychle odtéká. Obě problematické vlastnosti parkovišť je možné zmírnit dostatečnou a vhodně zvolenou výsadbou zeleně a také využitím vhodného povrchu parkovišť.

Nové zásady se týkají parkovišť s kapacitou deseti a více parkovacích míst. Musí mít minimálně dva metry široký středový pás zeleně se stromy, keři či trvalkami. Pokud nelze při nedostatku místa zelený pás realizovat, budou stromy umístěny do mříží nebo ostrůvků mezi parkovací stání. Stanoveny jsou také počty, druhy i vzrůst stromů, které se na nově budovaných parkovištích mají objevit. Na každých pět až osm parkovacích míst má být vysazen minimálně jeden strom. Určena je také velikost i druhová skladba stromů. Mělo by jít o poměrně odolné a ideálně neplodící dřeviny. Ve výčtu vhodných dřevin jsou například jínany, akáty, platany, jeřáby, katalpy a další druhy stromů. Zásady také předpisují určit v územním plánu města minimální podíl ozeleněných ploch při výstavbě parkovišť na 15 % plochy.

Také povrch parkovišť by měl být jiný, asfaltobetonové povrchy by měly nahradit materiály propustné pro vodu a vzduch. Mělo by jít například o zatravňovací rošty či dlaždice prosypané štěrkem a zatravněné. Přípustné je užití dlažby, ale za předpokladu širších spár mezi dlaždicemi či žulovými kostkami.

„Obecným principem by mělo být, že preferujeme kvalitu nad kvantitou. To znamená, že přednost dostane kvalitní architektonické zpracování parkoviště se zakomponovanou zelení i na úkor úbytku několika parkovacích míst,“ shrnul Stanislav Šimíček, místostarosta Kopřivnice, zodpovědný mimo jiné za oblast životního prostředí ve městě.

Pravidla schválená v radě města by se měla stát závazná pro ta parkoviště, kde je investorem město Kopřivnice, a posloužit mají jako doporučující dokument rovněž pro další stavebníky z řad soukromníků či firem.