K o p ř i v n i c e (hod) – Dokončení stavebních prací na silnici I/58 se prodlužuje. Podle informací z posledního kontrolního dne, který se uskutečnil minulý týden v úterý, požádal dodavatel stavby – Sdružení Příbor obchvat - odbor dopravy Krajského úřadu Moravskoslezského kraje o prodloužení povolení objízdné trasy přes ulici Panskou, a to až do 10. prosince.
Důvody prodloužení stavby jsou tři. Jednak jsou to nepříznivé klimatické podmínky, velké množství stavebně nepovolených přípojek kanalizací z okolních rodinných domků do dešťové kanalizace pod silnicí a v neposlední řadě problémy s podložím.
„Po odkrytí horní vrstvy silnice se objevilo velké množství různých přípojek, drenáží. Stavební firma musela řešit individuálně náhradní způsoby jejich přepojování,“ okomentoval jeden z důvodů prodloužení termínu architekt města Milan Šmíd.
Velké problémy způsobuje stavební firmě také podloží.
„Firma použila materiál, který musela v průběhu stavby měnit. V některých místech se vícenásobně zhutňovala silniční pláň, spodní vrstvy byly nestabilní a muselo být odebráno více zeminy, než bývá obvyklé,“ podotkl Martin Lapčík, pracovník kopřivnické radnice.
V současné době jsou položeny kabely pro nové veřejné osvětlení a začíná se stavět chodník pro město Kopřivnici. „Na podnět města se oproti původnímu záměru upraví navíc část chodníku před základní školou a restaurací U Horáků. V současné době je dokončován velký propustek a opěrná zeď u prodejny Tempo,“ dodal Martin Lapčík.
Také napojování nové silnice I/58 na stávající silnici v křižovatce U Křížku provázejí problémy s podložím a špatným materiálem. Prodloužení dokončení termínu stavby si vyžádalo novou dohodu se Správou silnic Moravskoslezského kraje na zimní údržbě tras objízdných komunikací.
V současné době probíhají přípravné práce na úpravě průsečné křižovatky na malou okružní křižovatku na sjezdové rampě z II/482 na ul. Dělnickou. Projednává se varianta trvalého ponechání malé okružní křižovatky i po zrušení objízdné trasy. „Jednáme se správcem komunikace, dopravním inspektorátem, zda by po změně charakteru a použitých materiálů nemohla kruhová křižovatka zůstat,“ poznamenal Milan Šmíd. Pokud jednání budou úspěšná, budou provedeny úpravy a plastové zábrany budou nahrazeny betonovými a doplněno dopravní značení.
