K o p ř i v n i c e (hod) - Většina politických stran má v jednotlivých oblastech jasno ve svých prioritách. Ty se budou snažit prosadit, pokud se dostanou na radnici a pokud bude mít město dostatek finančních prostředků. Na některé se budou snažit získat peníze pomocí dotací. Ty budou nutné zejména na rekonstrukci ulice Štramberské, o které se mluví už více než dvanáct let. Většina kandidujících stran či koalic se do rekonstrukce pustí až v době, kdy se podaří získat dotaci, neboť půjde o velmi náročný projekt zahrnující nejen úpravu vozovky, ale přeložení všech sítí včetně vyřešení parkování. Výjimku tvoří KDU-ČSL, jejíž předseda Jaroslav Šula říká: „Pokud bychom nezískali dotaci, tak bychom se do ní pustili po etapách, neboť jde o páteřní komunikaci, jež je v katastrofálním stavu. Lidé bydlící kolem trpí nadměrným hlukem.“

Také na opravy místních komunikací jak ve městě, tak i v místních částech chtějí všechny strany najít potřebné finance. Navíc lídr komunistů Karel Kuboš a lídr lidovců Alois Janek vyjádřili nespokojenost s tím, že úprava cest po zimě je velmi zdlouhavá, proto by se na to mělo v rozpočtu počítat s penězi. S úpravami komunikací jdou ruku v ruce opravy chodníků a budování bezbariérových přechodů, aby lidé snáze mohli přecházet z jednoho chodníku na druhý. „Chceme se soustředit v první řadě na opravy komunikací pro chodce, aby se dobudovaly tam, kde chybí, nebo se opravily tak, aby po nich lidé mohli chodit a nechodili po silnicích,“ sdělil Zdeněk Krajčír, jenž je jedničkou na kandidátce ČSSD.

Lidovci chtějí pokračovat v budování osvětlení chodníků a hlavně přechodů pro chodce. Ti jsou pak více vidět a lidé se pak mohou cítit bezpečněji.

„Chceme, aby místní části byly nedílnou součástí města, k čemuž přispívá i doprava. Proto chceme zřídit příměstskou dopravu, aby bylo pravidelné spojení,“ sdělil jednu z priorit Josef Jalůvka, lídr ODS.

Podobný požadavek mají i lidovci. Ti by chtěli, aby jezdil pravidelně mikrobus, jenž by zajišťoval spojení mezi centrem města a průmyslovou zonu, případně místními částmi tak, aby se lidé dostávali jak do práce, tak i k lékaři.

Nezávislí kandidáti v čele s Aloisem Havlem tvrdí, že nechtějí nic slibovat předem, aniž by se to projednalo v odborných kruzích. „Nechceme to řešit od stolu, ale s odborníky. Co se týče dopravy, pak chceme přizvat na seminář například učitele autoškol, cyklistické kluby i samotné chodce, kteří budou ochotni přijít. Z toho pak udělat nějaký závěr. Vše je navíc podmíněno penězi,“ nastínil postup řešení jednotlivých problémů Ivan Telařík, jenž kandiduje rovněž za nezávislé.