Vyznavači adrenalinových sjezdů si už svahy Červeného kamene oblíbili. K již existující trati by ale rádi přidali další a vybudovali zde bikepark, který by lákal cyklisty z celé republiky. FOTO: JULIE HRUBÁ

Kopřivnice (dam) – Během několika následujících let vytvořit na svazích Červeného kamene bikepark splňující požadavky i těch nejnáročnějších adrenalinových cyklistů - to je cílem party nadšených příznivců tohoto sportu, kteří se dali dohromady okolo kopřivnického Stage Boxu. Ten totiž sdružuje jak hudebníky, tak také sportovce.

Sjíždění terénu na kolech v okolí Kopřivnice není ničím převratně novým. Už šest let se v Kopřivnici jezdí závody v rámci Extreme Weekendu a existuje jedna prozatím nelegalizovaná trať v lesích na Červeném kameni. Jezdci jako Petr Bílek, Jakub Čejda, Bob Urbánek a další lidé z okolí Stage Boxu se ale chtějí pokusit dát této adrenalinové cyklistice v Kopřivnici zcela jinou kvalitu. Ve vysněném „Bike Parku Červený kámen Kopřivnice“ by v ideálním případě mohly být čtyři zhruba dvoukilometrové sjezdové tratě různé obtížnosti a na úpatí kopce pak také Pump Tracková a Trial Tracková dráha.

Podle lidí okolo Stage Boxu spousta lidí vůbec netuší, že v Kopřivnici máme pro tento sport ideální podmínky. Pokud by bikepark vznikl, znamenalo by to podle nich oživení areálu sjezdovky v letních měsících a v neposlední řadě i propagaci města. Město by se stalo cílem řady jezdců. Podobných areálů je totiž v republice poměrně málo.

Do aktualizace Strategického plánu se zapojilo víc občanů „Například v Beskydech jsou jen dva bikeparky na Bílé a na Kyčerce, ale ty jsou poměrně malé a nedají se srovnat s tím, co bychom jezdcům mohli nabídnout tady,“ tvrdí Honza Pavliska ze Stage Boxu.

Ráj pro milovníky adrenalinové cyklistiky by v Kopřivnici mohl začít vznikat během několika měsíců a podle Pavlisky by městu s jeho výstavbou nevznikly žádné náklady. „Vytyčení, stavba i údržba tratí by byla plně v naší režii. Od města potřebujeme pouze povolení takového využití lesních pozemků v jeho vlastnictví a umožnění vjezdu jednoho terénního automobilu, který by sloužil při stavbě trati a následně k vyvážení jezdců na vrchol Červeného kamene,“ uvedl Pavliska.

Podle autorů záměru vybudování bikeparku nehrozí v souvislosti s jeho stavbou a provozem ani žádná ekologická rizika. Stavět se má tak, aby nehrozilo poškození přírody, tedy pouze z přírodních materiálů, jako jsou dřevo, kámen a hlína. Všechny můstky, skoky a překážky budou navíc relativně snadno odstranitelné. Totéž platí také o tratích Pump a Trial Tracku, který by lidé ze Stage Boxu viděli nejraději na louce nad dnešními ubytovnami pod Červeným kamenem. Také tam by se jezdilo na překážkách z kamene a terénních vlnách vytvořených pouze z udusané hlíny. „Plocha tohoto areálu by byla podle našich představ zhruba 1 500 m2 a sloužila by v podstatě jako tréninková plocha pro jezdce. Umístění nad bývalými internáty se nám zdá ideální nejen proto, že je zde možnost parkování, ale právě v těchto místech je zamýšlen cíl několika připravovaných sjezdových tratí,“ uvedl Pavliska.

K tomu, aby se sny zdejších bikerů začaly měnit ve skutečnost, schází prý už pouze požehnání města, se kterým chtějí začít v nejbližší době o bikeparku jednat. „Zatím jsme nebyli autory takového projektu kontaktování, ale v obecné rovině se takové aktivitě jistě nebráníme. Myšlenka navíc možná přichází v ideální dobu a bylo by možné ji zapracovat do připravované městské cyklostrategie a také aktualizovaného Strategického plánu města,“ řekl starosta Kopřivnice Josef Jalůvka. Ten připustil, že o projektu zatím nemá žádné informace, ale jeho autory vyzval k jednání.

Bikeři sdružení kolem Stage Boxu ovšem kromě spřádání plánů už hledají také další partnery. „Chce do toho s námi jít například zdejší výrobce kol společnost Bike Fun, která by tratě využívala k testování a propagaci, nebo firma CykloArt, jejíž lidé projevili zájem bikepark rozšířit také o trať určenou pro technický výjezd. Kromě místních nám podporu slíbili také jezdci, kteří se pravidelně účastní závodů evropského a Českého poháru. Ti by nám pomáhali s designem a propagací. Navíc zamýšlené tratě by odpovídaly soutěžním parametrům a je možné, že by se zde v budoucnu mohly jezdit závody Českého poháru ve sjezdu horských kol,“ doplnil Pavliska.