Zástupci kopřivnické radnice odpovídali také na dotazy obyvatel Mniší. Starosta Miroslav Kopečný nově v pozici garanta za tuto místní část. FOTO: RADEK HARABIŠ

Kopřivnice (hod) – V minulém týdnu proběhla tři setkání občanů s představiteli města. Jejich hlavním cílem bylo seznámit obyvatele místních částí s tím, co v jejich obci vloni město realizovalo, co se plánuje na letošní rok, a to jak u nich, tak v celém městě. Program všech tří setkání byl shodný, nejprve proběhlo ve Vlčovicích, následně v Lubině a naposled se sešli zástupci města, pracovníci městského úřadu, Slumeka i členové místních komisí v Mniší.

„Připravujeme velkou investiční akci, a to odkanalizování místních částí Vlčovic a Mniší. Víme o problémech, které jsou v Mniší větší než ve Vlčovicích, ale budeme se je snažit vyřešit. Je možné, že v blízké době budou muset orgány města rozhodnout, kde se bude pokládat kanalizace. V některých místech vedou vedle sebe dva vodovodní řady, pokud bychom je měli dát do jednoho, většího, abychom mohli položit kanalizační řad, půjde o vysoké finanční náklady, které musí hradit samo město. Do podzimu musíme mít zpracovanou projektovou dokumentaci, abychom se mohli ucházet o dotaci z programu životního prostředí,“ okomentoval největší investici včetně problémů s ní spojených starosta ve Vlčovicích, poté i v Mniší.

Jak ve Vlčovicích, tak i posléze v Mniší se občané dotazovali, zda budou po vybudování splaškové kanalizace platit dvojí stočné, nebo kdo bude stanovovat cenu? „Dvojí stočné nebude. Dešťová voda nesmí jít do splaškové kanalizace,“ sdělil Filip Apjár, pracovník Slumeka, které spravuje stávající kanalizaci v Mniší a ve Vlčovicích. Starosta poznamenal, že cenu stočného bude stanovovat SmVaK, který bude provozovatelem nové kanalizace.

Jeden z dotazů se týkal toho, jak město podpoří připojení na novou kanalizaci.

„Přesné podmínky ještě nejsou schváleny. Podpora bude podobná jako v Lubině, a to na projektovou dokumentaci a i na vybudování přípojky k nemovitosti,“ odpověděl starosta.

Ve Vlčovicích se hovořilo i o nebezpečné autobusové zastávce v zatáčce u křižovatky na Mniší. Přítomní chtěli, aby se opravila, neboť kolem čekajících dětí i seniorů v těsné blízkosti projíždějí auta. „Zastávka je součástí projektu na vybudování chodníku Vlčovice – Mniší. Problém je v tom, že nám jeden váš soused nedal souhlas k výkupu pozemku. Navíc v tomto úseku má vést kanalizace. Pokud dostaneme dotaci, tak se začne budovat v příštím roce,“ okomentoval letitý problém Milan Šmíd, vedoucí oddělení rozvoje území.

V Lubině byla hlavním tématem diskuze rekonstrukce mostu. Lidem se nelíbilo, že bylo rozhodnuto o zjednosměrnění dopravy po komunikaci od kostela k železnému mostu. Část místních požadovala semafory. „Vyhodnocovali jsme to se Správou silnic Moravskoslezského kraje i dopravním inspektorátem. Navíc by se v době špičky ráno a odpoledne tvořily kolony. Uvidíme, po třech týdnech provozu se situací budeme znovu zabývat,“ objasnil postup města Milan Šmíd. Místostarosta Stanislav Šimíček doplnil, že se vyhodnocovaly varianty se semafory i bez nich jak pro objížďku přes Velovou, tak i k železnému mostu. Několikrát zde zaznělo, že pro velká auta i ostatní řidiče platí, že oficiální objížďka je vedena přes Příbor.

Dalším diskutovaným požadavkem Lubiňanů bylo vybudování lávky pro pěší. Město v rozpočtu pro letošní rok vyčlenilo částku na studii, která by posoudila výstavbu lávky. „Zatím se ale nezpracovává. Počkáme, až bude opraven most a na něm bude vybudován chodník,“ upřesnil místostarosta Šimíček. Architekt města Milan Šmíd poznamenal, že nová lávka by mohla být postavena 25-30 metrů proti proudu a je na zvážení, zda by po ní vůbec pěší chodili. Místní oponovali, že v Mniší je lávka hned vedle mostu. Nato architekt odpověděl, že takové řešení není možné z prostorových důvodu.

V Lubině se opět hovořilo o autobusové zastávce na Holotě, kde místní požadují snížení rychlosti a bezpečnostní nástřik na komunikaci. „Je tam víc komunikací, ani jedna nepatří městu. Je to za hranicí obce, a tak Ředitelství silnic a dálnic nechce povolit omezení rychlosti. Nástřik, který upozorní na sníženou rychlost, stojí statisíce. Město nemůže zhodnotit cizí majetek,“ vysvětlil důvody Milan Šmíd, proč s tím město nemůže nic dělat.

Na všech setkáních požadovali lidé, aby město opravovalo místní komunikace, odstranilo závady na cyklostezkách. Pokud se jednalo o drobné opravy, byla přislíbena náprava. Ale například na žádost o dokončení či rozšíření místní komunikace z Mniší do Měrkovic starosta odpověděl, že by to mohlo být kontraproduktivní, neboť by se mohl zvýšit už tak vysoký počet vozidel. „Šest set tisíc, které odhadujete, že by to stálo, je pro město hodně. Ročně jsou vyčleněny tři miliony korun na opravy chodníků a komunikací v celém městě. Řeší se nejhorší úseky,“ poznamenal starosta.