K o p ř i v n i c e (dam) - Ani celosvětová finanční krize nezastavila atraktivní projekt obnovení výroby historických osobních tatrovek. V anketě, do které přišlo bezmála čtvrt milionu hlasů, byla nejúspěšnější T87 proslavená cestovateli Hanzelkou a Zikmundem, druhá skončila elegantní Tatra 603 a třetí kabriolet T57 z roku 1935. Právě tyto tři vozy mají možnost, že se alespoň jako repliky vrátí do výroby.
„V současné době pracujeme na trojrozměrných modelech vítězných vozů, abychom mohli otestovat, na jaké podvozky by se tyto karosérie hodily,“ říká generální ředitel Tatry Ronald Adams. Virtuální modely populárních tatrováckých osobáků vznikají na akademické půdě, pracují na nich univerzity ve Zlíně a Brně. „Tyto počítačové modely bychom mohli mít k dispozici během několika následujících týdnů. Následně budou pokračovat technické práce, aby tento projekt mohl pokračovat,“ tvrdí Adams. Projekt výroby replik osobních tatrovek je jedním z konkrétních projektů, na kterém automobilka spolupracuje s vysokými školami.
Na začátku října uzavřela vzájemnou dohodu s Univerzitou Tomáše Bati ve Zlíně, jejímž cílem je rozvoj a zkvalitnění přípravy studentů a prohloubení vazeb mezi teorií a praxí v průmyslu. „Je to zejména spolupráce na poli průmyslového designu, jehož katedru ve Zlíně mají. Tady vidím velkou možnost spolupráce s našimi technickými odděleními,“ říká Adams. Dohoda umožňuje studentům a pedagogům v rámci studia navštěvovat výrobní prostory společnosti. Tatra bude také s UTB spolupracovat na některých inovačních projektech v oblasti designu. Univerzita zase bude moci využít při své vědeckovýzkumné činnosti praktické materiály Tatry a zapojit experty společnosti do programu odborných seminářů a konzultací. Tatra si podle slov svého šéfa na spolupráci se školami velmi zakládá, kromě UTB firma kooperuje i s Ostravskou univerzitou, Vysokým učením technickým v Brně a také několika středoškolskými subjekty.
