Po rozhodnutí o změně technologie, která bude využita při rekonstrukci mostu na ulici Kpt. Jaroše, začala demolice původních, nevyhovujících konstrukcí mostu.

FOTO: DAVID MACHÁČEK

Radní podle jeho slov minulý týden schválili rozpočtové opatření, kterým bylo rozpočtové krytí rekonstrukce mostu zvýšeno o 1,6 milionu na částku přesahující 8 milionů korun. Zda to bude stačit, v tuto chvíli není jisté. „Aktuálně pracujeme s kvalifikovanými odhady, nicméně přesnější vyčíslení nákladů budeme mít až ve chvíli, kdy bude k dispozici kompletní projekt. Práce na něm ovšem budou moci pokračovat až po dokončení demoličních prací,“ uvádí Adam Ondrašík, vedoucí odboru majetku města. Stavební firma aktuálně odbourává nejen příčné nosníky, které statik označil za nevyhovující a jejichž technický stav stavbu zkomplikoval. Demoliční práce budou muset být provedeny i na pilířích mostu. „Horní část pilířů bude nutné odbourat až na základové hlavy. Následně bude možné vše přesně zaměřit a na základě těchto údajů projektant navrhne přesný postup opravy. Bohužel bez informací, které jsou skryty ve stávajících konstrukcích, není možné pokračovat,“ doplnil Adam Ondrašík.

Změna postupu opravy se projeví především v tom, že zatímco výroba nových přepjatých nosníků by probíhala mimo Kopřivnici, nyní se bude pracovat přímo na místě. Realizátor by podle dohody s městem měl pracovat, dokud to povětrnostní podmínky dovolí. „Je pravděpodobné, že do zimy nebude stavba hotová a v určitém momentu ji počasí přeruší. Nicméně pracovat se bude, dokud to bude možné, tak, aby se stihlo před zimou udělat co nejvíce práce a část, která bude dokončována na jaře, byla co nejmenší,“ říká Adam Ondrašík.

Ten předpokládá, že k obnovení prací po vynucené zimní přestávce by mohlo dojít v březnu a celý most by mohl být dokončen během dubna 2024. Ke zprovoznění mostu by tak mohlo dojít v dostatečném předstihu před plánovanou stavbou kruhového objezdu na křižovatce ulic Kpt. Jaroše a Záhumenní, neboť souběh obou investic by značně zkomplikovat příjezd na ulici Kpt. Nálepky.

Kromě technických záležitostí řeší kopřivnická radnice také administrativní problémy vyplývající z nečekaných změn plánované opravy mostu. Legislativa totiž umožňuje jen omezený rozsah úpravy smlouvy s vysoutěženým dodavatelem rekonstrukce. „Změna technologie nám dává naději, že bychom se mohli s potřebnými změnami smlouvy vejít do zákonného limitu, ovšem jistotu budeme mít až ve chvíli, kdy bude aktualizován projekt. Pokud bychom překročili striktně stanovený limit v zákoně o veřejných zakázkách, museli bychom stávající smluvní vztah vypořádat a vypsat nové zadávací řízení, což by celý proces mohlo znovu pozdržet,“ připustil Adam Ondrašík.