Kopřivnice (dam) - Po stabilizaci firmy se management Tatra Trucks intenzivně zabývá otázkou optimalizace samotného výrobního závodu kopřivnické automobilky. Ještě do konce letošního roku manažeři předloží akcionářům ke schválení Generel rozvoje společnosti. Tento materiál má naznačit, jak bude areál továrny v budoucnosti vypadat.
„V celém areálu dneska Tatra Trucks využívá přibližně třetinu prostor. Další přibližně třetinu využívají jiné firmy a přibližně třetina prostor je prázdná a nevyužívaná, a tudíž volná,“ vysvětluje nutnost další optimalizace generální ředitel společnosti Tatra Trucks Petr Karásek.
Výrobní areál Tatry byl v sedmdesátých a osmdesátých letech minulého století vybudován na kapacitu zhruba 15 000 vozidel ročně, takové počty tatrovek už z jejích výrobních linek sjíždět nebudou. Vedení automobilky se cílově orientuje asi na desetinovou produkci, tedy na 1 500 vozů ročně a podle Karáska to může být ještě méně. Firma se podle jeho slov vydala cestou vyplňování mezer na trhu s nákladními vozidly a tento směr se prý ukazuje jako správný. „Roste nám počet prodaných vozidel, ale ještě rychleji nám rostou tržby, a to přesto, že ceníky jsme za poslední dva roky nezměnili. To znamená, že auta jsou složitější a komplikovanější a v mezerách na trhu, kde se pohybujeme, je menší konkurence, a tím pádem i cena je trošičku vyšší. Může se stát, že třeba za pár let Tatra vyrobí třeba jen 500 aut, ale ty budou tak komplikované, že strží mnohem víc než za současných zhruba 900 vozů,“ uvedl Karásek s tím, že jde o extrémní příklad, ale každopádně orientace na menší počet výjimečných vozů platí a tomu je nutné přizpůsobit i areál automobilky.
Proměna bude probíhat postupně a už začala, když bylo centrum výstupní diagnostiky přesunuto bezprostředně k hlavní montáži. „Chceme i z logistických a dalších důvodů jádro tatrováckých provozů zhustit a umístit ho do prostoru, kterému interně říkáme Zlatý kříž. Výrobní procesy budou sestěhovány do logického kompaktního celku a zbytek prostor se budeme snažit využít externě formou pronájmu, prodejem nebo i jinak,“ uvedl generální ředitel Tatra Trucks. Právě Generel rozvoje by měl podle managementu jasně určit, do kterých prostor ve svém areálu bude Tatra investovat a které už potřebovat nebude a je možné pro ně hledat jiné využití.
