K o p ř i v n i c e (dam) - Také oba týmy sedlající kamiony Tatra si prožily trpké zklamání ze zrušení lednové dakarské rallye. Ovšem že měsíce příprav a nemalé finanční náklady přijdou vniveč, to vypadalo jen chvíli. Nyní už se jak tým rodiny Lopraisů, tak Tomáš Tomeček se svými lidmi připravují vyrazit na jiné závody.
Aleš Loprais za volantem tatrováckého speciálu vyrazí na Central Europe Rallye, která se pojede v dubnu v Maďarsku a Rumunsku. Zhruba tři tisíce kilometrů dlouhý závod, který odstartuje 19. dubna v Budapešti, po velkém okruhu, který zavede závodní kolonu i do rumunských Karpat, skončí na břehu Balatonu. Závod má mít šest etap a zajímavý bude nezvyklou variabilitou terénu i stylu jízdy. „Zvolili jsme závod, který se jede pod hlavičkou pořadatele Dakaru. Bude jistě taky velmi zajímavý a čeká nás tam silná konkurence,“ říká pilot závodního kamionu Aleš Loprais. Účast na nové Středoevropské rallye si podle jeho slov nevyžádá ani příliš velké úpravy na vozech. „Většinou to zůstane ve stavu, jak jsme to připravili na Dakar. Řešíme spíš kosmetické detaily, jako je krytování a podobně. Auto bylo připraveno na písek, a nakonec pojedeme zcela jiným terénem,“ vysvětlil synovec slavného Karla Lopraise.
Jisté je, že na přímý souboj tater Aleše Lopraise a Tomáše Tomečka letos nedojde. Tým se základnou v Příboře totiž jako náhradu za Dakar zvolil Rallye Optic 2000 Tunisia, která se ve stejném termínu pojede na africkém kontinentu.
Účastníci devítietapového závodu se mají sejít 23. dubna v Marseille, odkud bude závodní pole převezeno do Tunisu. Tuto populární zemi projedou přihlášené osobní a nákladní automobily, motocykly a quady celou a závod bude zakončen 3. května v Libyi. Na závod, který má být náplastí za Dakar, vyrazí Tomáš Tomeček s navigátorem Vojtěchem Morávkem a mechanikem Radomírem Smolkou.
Přestože oby týmy před sebou mají momentálně zcela jiné výzvy, spojuje je pravděpodobně společná vize úplně nového ’Dakaru’. Pořadatelé nejslavnější maratonské rallye světa již totiž oznámili, že příští ročník závodu se nepojede v Africe, ale v Jižní Americe a na přihlášené týmy čeká náročná trať vedená Argentinou a Chile.
